a) Wytwórz na przełączniku podciśnienie 285 mm Hg. (lub więcej).
b) Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskiem "1" a obudową przełącznika.
- Rezystancja: około 0,7 ohm przy 20°C
[Zobacz pełny tekst na portalu: TOYOTAMAN]
Jeżeli rezystancja nie jest zgodna ze specyfikacją, należy wymienić zespół podgrzewacza paliwa na przełącznik podciśnieniowy.
2. Sprawdzenie przewodności przełącznika.
Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość obwodu między zaciskiem "1" a obudową przełącznika.
W przypadku występowania przewodnictwa należy wymienić zespół podgrzewacza paliwa na przełącznik podciśnieniowy.
3. Sprawdzenie działania przełącznika.
a) Wytwórz na przełączniku podciśnienie 285 mm Hg. (lub więcej).
b) Za pomocą omomierza sprawdź przewodność między zaciskiem "1" a obudową przełącznika. Jeżeli nie ma przewodnictwa, należy wymienić zespół podgrzewacza paliwa na przełącznik podciśnieniowy.