Atenție: Utilizați anvelope de aceeași dimensiune, construcție și capacitate de încărcare ca și anvelopele originale ale vehiculului, deoarece utilizarea unui tip diferit de anvelopă poate interfera cu funcționarea corectă a sistemului de frânare antiblocare (ABS).
1. Sistemul de frânare antiblocare (ABS) este proiectat pentru a preveni automat blocarea roților în timpul frânării bruște sau frânării pe suprafețe alunecoase și asigură controlul stabil al vehiculului.
2. Sistemul de frânare antiblocare (ABS) este activat când viteza vehiculului depășește 10 km/h și dezactivat când viteza vehiculului scade sub 5 km/h.
3. Când conduceți un vehicul, luați următoarele măsuri de precauție:
a) Funcționarea sistemului ABS poate fi resimțită ca o ușoară vibrație a pedalei de frână. Nu pompați pedala de frână pentru a opri, pur și simplu apăsați-o mai tare pomparea pedalei de frână va crește distanța de oprire.
b) Eficiența frânării depinde de aderența anvelopelor la suprafața drumului. Pe suprafețele carosabile alunecoase, chiar și cu sistemul ABS în funcțiune, șoferul nu poate controla întotdeauna mișcarea vehiculului la viteză mare sau la efectuarea manevrelor.
c) Păstrați întotdeauna o distanță de siguranță față de vehiculul din față. În comparație cu vehiculele fără ABS, distanța de frânare a vehiculului dumneavoastră va fi mai mare în următoarele situații.
- Când conduceți pe drumuri accidentate, pietriș sau acoperite cu zăpadă.
- Când conduceți pe drumuri cu gropi sau cu alte diferențe de înălțime a suprafeței drumului.
(Originalul este publicat pe site-ul web: «toyotaman.ru»)
4. Dacă este detectată o defecțiune la sistemul ABS, unitatea de comandă electronică oprește sistemul și indicatorul ABS se aprinde pe tabloul de bord.
Grup de instrumente analogic.
Grup de instrumente analog-digital