Nivelul lichidului de răcire la un motor rece trebuie să fie între marcajele "LOW" și "FULL" de pe peretele rezervorului de expansiune.
Dacă nivelul este scăzut, verificați dacă există scurgeri și adăugați lichid de răcire până la marcajul "PLIN" (motor cald) și marcajele "LOW" (motor rece).
2. Verificați calitatea lichidului de răcire.
a) Scoateți capacul radiatorului.
Atenție: Pentru a evita arsurile, nu scoateți capacul radiatorului când motorul este fierbinte, deoarece lichidul și aburul sunt sub presiune.
b) Nu ar trebui să existe depuneri excesive de rugină în jurul supapelor capacului radiatorului sau a scaunelor gâtului de umplere a radiatorului. Lichidul de răcire trebuie să fie fără ulei și limpede. Dacă lichidul de răcire este murdar, curățați canalele sistemului de răcire și înlocuiți lichidul.
c) Montați capacul radiatorului.
3. Înlocuiți lichidul de răcire.
a) Scoateți capacul radiatorului.
Notă: Aveți grijă când scoateți ștecherul de la un motor fierbinte.
b) Goliți lichidul de răcire prin deșurubarea radiatorului și a dopurilor de golire a motorului.
c) Aplicați etanșant pe două sau trei filete ale dopurilor de scurgere și strângeți-le.
(Articolul original se află pe portal: ToyotaMAN.ru)
3S-FE.
3S-FE (modificări), 4S-FE.
ZS-T.
d) Turnați încet lichid de răcire în sistemul de răcire într-o cantitate corespunzătoare capacității de umplere.
Nota:
- Utilizați o marcă bună de lichid de răcire pe bază de etilenglicol și amestecați conform instrucțiunilor producătorului.
- Se recomandă utilizarea unui lichid de răcire care conține mai mult de 50% etilen glicol, dar nu mai mult de 70%.
- Nu utilizați antigel pe bază de alcool.
- Lichidul de răcire trebuie amestecat cu apă demineralizată sau apă distilată.
Capacitate de umplere:
3S-FE, 4S-FE
- modele cu transmisie manuală - 6,6 l
- modele cu transmisie automată - 7,0 l
ZS-T - 5,5 l
d) Montați capacul radiatorului.
e) Încălziți motorul și verificați dacă există scurgeri.
g) Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.