Hladina chladiacej kvapaliny na studenom motore by mala byť medzi značkami "LOW" a "FULL" na stene expanznej nádrže.
Ak je hladina nízka, skontrolujte tesnosť a doplňte chladiacu kvapalinu až po značku "FULL" (teplý motor) a značky "NÍZKE" (studený motor).
2. Skontrolujte kvalitu chladiacej kvapaliny.
a) Odstráňte uzáver chladiča.
Upozornenie: Aby ste predišli popáleninám, neodstraňujte uzáver chladiča, keď je motor horúci, pretože kvapalina a para sú pod tlakom.
b) Okolo ventilov uzáverov chladiča alebo sediel plniaceho hrdla chladiča by sa nemala nadmerne usadzovať hrdza. Chladiaca kvapalina by mala byť bez oleja a číra. Ak je chladiaca kvapalina znečistená, vyčistite kanály chladiaceho systému a vymeňte kvapalinu.
c) Nainštalujte uzáver chladiča.
3. Vymeňte chladiacu kvapalinu.
a) Odstráňte uzáver chladiča.
Poznámka: Pri odpájaní zástrčky z horúceho motora buďte opatrní.
b) Vypustite chladiacu kvapalinu odskrutkovaním vypúšťacích zátok chladiča a motora.
c) Naneste tesniaci prostriedok na dva alebo tri závity vypúšťacích zátok a utiahnite ich.
(Originál si môžete pozrieť na webovej stránke: TOYOTAMAN)
3S-FE.
3S-FE (modifikácií), 4S-FE.
ZS-T.
d) Do chladiaceho systému pomaly nalejte chladiacu kvapalinu v množstve zodpovedajúcom kapacite plnenia.
Poznámka:
- Použite dobrú značku chladiacej kvapaliny na báze etylénglykolu a miešajte podľa pokynov výrobcu.
- Odporúča sa používať chladiacu kvapalinu, ktorá obsahuje viac ako 50% etylénglykolu, ale nie viac ako 70%.
- Nepoužívajte nemrznúcu zmes na báze alkoholu.
- Chladiaca kvapalina musí byť zmiešaná s demineralizovanou vodou alebo destilovanou vodou.
Plniace kapacity:
3S-FE, 4S-FE
- modely s manuálnou prevodovkou - 6,6 l
- modely s automatickou prevodovkou - 7,0 l
ZS-T - 5,5 l
d) Nainštalujte uzáver chladiča.
e) Zahrejte motor a skontrolujte tesnosť.
g) Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny av prípade potreby ju doplňte.