Нивото на охлаждащата течност при студен двигател трябва да бъде между маркировките "LOW" и "FULL" на стената на разширителния съд.
Ако нивото е ниско, проверете за течове и добавете охлаждаща течност до маркировката "ПЪЛЕН" (топъл двигател) и маркировки "НИСКО" (студен двигател).
2. Проверете качеството на охлаждащата течност.
a) Свалете капачката на радиатора.
Внимание: За да избегнете изгаряния, не сваляйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ, тъй като течността и парата са под налягане.
b) Не трябва да има прекомерни отлагания от ръжда около вентилите на капачката на радиатора или гнездата на гърловината на радиатора. Охлаждащата течност трябва да е чиста и чиста. Ако охлаждащата течност е замърсена, почистете каналите на охладителната система и сменете течността.
c) Поставете капачката на радиатора.
3. Сменете охлаждащата течност.
a) Свалете капачката на радиатора.
Забележка: Бъдете внимателни, когато изваждате щепсела от горещ двигател.
b) Източете охлаждащата течност, като развиете пробките за източване на радиатора и двигателя.
c) Нанесете уплътнител върху две или три резби на пробките за източване и ги затегнете.
3S-FE.
3S-FE (модификации), 4S-FE.
ZS-T.
d) Бавно налейте охлаждаща течност в охладителната система в количество, съответстващо на капацитета за пълнене.
Забележка:
- Използвайте добра марка охлаждаща течност на основата на етиленгликол и разбъркайте според инструкциите на производителя.
- Препоръчително е да използвате охлаждаща течност, която съдържа повече от 50% етиленгликол, но не повече от 70%.
- Не използвайте антифриз на алкохолна основа.
- Охлаждащата течност трябва да се смеси с деминерализирана вода или дестилирана вода.
Капацитет на пълнене:
3S-FE, 4S-FE
- модели с ръчна скоростна кутия - 6,6 л
- модели с автоматична трансмисия - 7.0л
ZS-T - 5.5л
d) Поставете капачката на радиатора.
д) Загрейте двигателя и проверете за течове.
ж) Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.