Schemat testu wyłącznika zapłonu
| Kluczowa pozycja | Testowane wyjścia | Obecność łańcucha |
| LOCK | – | Bez łańcucha |
| ACC | 2 – 3 | Jest łańcuch |
| ON | 2 – 3 – 4 – 6 – 7 | Jest łańcuch |
| START | 1 – 2 – 4 – 6 – 7 – 8 | Jest łańcuch |
Badanie
1. Odłącz złącze wyłącznika zapłonu, umieszczając je wzdłuż przewodów wychodzących z wyłącznika. 2. Sprawdź za pomocą omomierza lub lampy próbnej, czy istnieje obwód elektryczny pomiędzy wskazanymi zaciskami w różnych położeniach kluczyka. Jeśli wyniki przynajmniej jednego z testów są negatywne, należy wymienić zamek.
Wymiana
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Przekręć kluczyk w pozycję ACC.
3. Zdejmij kierownicę.
4. Zdejmij obie osłony kolumny kierowniczej.
(Oryginał został opublikowany na ToyotaMAN)
5. Wyjmij przełączniki z wału kierownicy.
Wymiana wyłącznika zapłonu
1. Odłącz przewody od wyłącznika zapłonu.
2. Odkręć śruby montażowe (oznaczone strzałkami) i usuń blokadę.
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Wymiana włącznika (bębna) zamka
1. Naciśnij sprężynowy trzpień cienkim śrubokrętem.
2. Przekręć kluczyk w pozycję ACC, naciśnij trzpień i wyjmij wyłącznik blokady.
3. Podczas montażu zamka należy nacisnąć bolec i wsunąć przełącznik do gniazda na kolumnie kierowniczej, aż zostanie on zabezpieczony bolecem, który powinien wejść w otwór w kolumnie kierowniczej.
4. Następnie montaż przeprowadzany jest w odwrotnej kolejności.