Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu transmisii automate [Toyota Camry XV30]

1. Transmisia automată în bloc cu transmisia principală este realizată din piese de înaltă precizie, ceea ce necesită o inspecție atentă înainte de reasamblare, deoarece chiar și o mică zgârietură poate provoca scurgeri de lichid sau poate afecta performanța. Instrucțiunile de reparație sunt organizate astfel încât să lucrați doar la un grup de elemente la un moment dat. Acest lucru va ajuta la evitarea confuziei din părți similare ale diferitelor subsisteme care se află simultan la locul de muncă. Inspecția și repararea grupurilor de elemente începe din partea laterală a corpului convertorului. Inspectați, reparați și reasamblați înainte de a trece la următorul grup de articole. Dacă se găsește un defect într-un anumit grup de componente în timpul reasamblarii, inspectați și reparați imediat acel grup. Dacă nu este posibilă asamblarea unui grup de elemente din cauza necesității de a aștepta piesele comandate și a continuării lucrărilor de dezasamblare, verificare, reparare și reasamblare a altor grupuri de elemente, așezați toate părțile grupului într-un container separat.

Lichid de lucru recomandat pentru transmisia automată: T–IV.

2. Toate piesele demontate trebuie spălate, toate canalele și orificiile trebuie suflate cu aer comprimat.

3. Uscați toate piesele cu aer comprimat, nu folosiți niciodată cârpe pentru aceasta.

4. Când utilizați aer comprimat, nu direcționați niciodată curentul de aer către dvs. pentru a preveni contactul accidental cu fluidul de lucru sau kerosenul de pe față.



5. Pentru curățare trebuie folosit lichid de transmisie automată sau kerosen recomandat.

6. După curățare, piesele trebuie aranjate în ordinea corectă pentru a asigura inspecția, repararea și reasamblarea eficientă.

7. Când dezasamblați corpul supapei, asigurați-vă că fiecare supapă este depozitată împreună cu arcul corespunzător.

8. Noile discuri de frână și ambreiaj care urmează să fie folosite pentru înlocuire trebuie plasate într-un recipient cu lichid de lucru timp de cel puțin 15 minute înainte de reasamblare.

9. Toate inelele de etanșare, discurile de ambreiaj, plăcile de ambreiaj, piesele rotative și suprafețele de frecare trebuie acoperite cu fluid de lucru înainte de reasamblare.

10. Toate garniturile și inelele de etanșare din cauciuc trebuie înlocuite cu altele noi.

11. Nu aplicați etanșanți pe garnituri și piese similare.

12. Asigurați-vă că capetele inelului de fixare nu se potrivesc cu niciuna dintre crestături și că sunt instalate corect în locaș.

13. La înlocuirea unei bucșe uzate, trebuie înlocuit și subsistemul care conține această bucșă.

14. Verificați rulmenții axiali și pistele acestora pentru uzură sau deteriorare. Înlocuiți dacă este necesar.

15. Folosiți vaselină pentru a fixa piesele împreună.

Publicație retipărită de pe un portal web [toyotaman.ru]

16. Când lucrați cu materialul de garnitură, format în final în poziția de lucru, trebuie să faceți următoarele.

Folosind o lamă și o racletă, îndepărtați tot materialul vechi de garnitură de pe suprafața de etanșare.

Curățați cu atenție toate elementele din materialul de garnitură îndepărtat. Curățați ambele suprafețe de etanșare cu un solvent nerezidual.

Reasamblarea trebuie finalizată în 10 minute după aplicarea materialului de garnitură pe suprafața de etanșare. În caz contrar, materialul garniturii trebuie îndepărtat și înlocuit cu unul nou.