Препоръчителна течност за автоматична трансмисия: T-IV.
2. Всички демонтирани части трябва да се измият, всички канали и отвори да се продухат с въздух под налягане.
3. Изсушете всички части със сгъстен въздух, никога не използвайте парцали.
4. Когато използвате сгъстен въздух, никога не насочвайте струята въздух към себе си, за да предотвратите случаен контакт с работна течност или керосин върху лицето си.
5. За почистване трябва да се използва препоръчан ATF или керосин.
6. След почистване частите трябва да бъдат подредени в правилния ред, за да се осигури ефикасна проверка, ремонт и повторно сглобяване.
7. Когато разглобявате корпуса на клапана, не забравяйте да съхранявате всеки клапан със съответната пружина.
8. Нови дискове за спирачки и съединители, които ще бъдат използвани за смяна, трябва да се поставят в съд с работна течност за поне 15 минути преди повторното сглобяване.
9. Всички О-пръстени, дискове на съединителя, дискове на съединителя, въртящи се части и триещи се повърхности трябва да бъдат покрити с хидравлична течност преди повторното сглобяване.
10. Всички уплътнения и гумени о-пръстени трябва да се сменят с нови.
11. Не нанасяйте уплътнители върху уплътнения и подобни части.
12. Уверете се, че краищата на скобата не се изравняват с нито един от изрезите и са правилно поставени във вдлъбнатината.
13. При смяна на износена втулка трябва да се смени и подсистемата, съдържаща тази втулка.
14. Проверете опорните лагери и каналите за качане за износване или повреда. Сменете, ако е необходимо.
15. Използвайте вазелин, за да държите парчетата заедно.
16. Когато работите с уплътнителен материал, който е окончателно оформен в работно положение, трябва да направите следното.
С помощта на острие и скрепер отстранете целия стар уплътнителен материал от уплътняващата повърхност.
Почистете добре всички елементи от отстранения уплътнителен материал. Почистете и двете уплътнителни повърхности с разтворител, който не оставя следи.
Повторното сглобяване трябва да се извърши в рамките на 10 минути след нанасяне на уплътнителния материал върху уплътняващата повърхност. В противен случай уплътнителният материал трябва да бъде отстранен и заменен с нов.