Demontare și instalare
Figura 165 prezintă schema electrică a cilindrului principal. Când demontați, dezasamblați, asamblați și instalați, folosind această figură ca ghid, procedați după cum urmează:
Desen 165. Desen de instalare a cilindrului principal ambreiaj: 1. Rezervor de compensare; 2. Piuliță de fixare; 3. Piston; 4. Tija de impingere; 5. Știft; 6. Suport cu arc; 7. Capul ondulat; 8. Capac cauciuc; 9. Inel de reținere; 10. Corpul cilindrului de antrenare; 11. Tub de ambreiaj
- Scoateți lichidul din rezervorul de expansiune. Aspirația este cea mai potrivită pentru aceasta, care, de exemplu, este folosită pentru a controla electrolitul din baterie (după ce este contaminat cu lichid de frână, trebuie, desigur, curățat).
- Deșurubați conducta hidraulică (11) pe partea laterală a cilindrului. Ștergeți orice lichid care se scurge cu o cârpă. Îndoiți cu grijă tubul în lateral.
- La un motor diesel, scoateți ornamentul inferior al tabloului de bord. La toate modelele, scoateți furtunul de aer de sub bord.
- Deconectați arcul de revenire a pedalei de ambreiaj și scoateți știftul (5) între pedala de ambreiaj și capul furcii tijei de împingere a cilindrului principal (7), după eliminarea parantezei (6).
- Deșurubați piulița cilindrului de pe peretele frontal (2).
- Ridicați cu grijă cilindrul fără a lăsa lichidul de frână să se reverse pe zonele vopsite ale mașinii. Cel mai bine este să păstrați o cârpă sub cilindru. Înfășurați capătul tubului cu bandă adezivă pentru a preveni pătrunderea murdăriei în interior.
- Montați cilindrul în ordine inversă. Strângeți piulițele cilindrului la un cuplu de 20-30 Nm. Pentru a fixa știftul, instalați un nou suport cu arc. Sistemul hidraulic al ambreiajului trebuie să fie aerisit (Capitolul 8.7).
Demontarea si montarea cilindrului principal de ambreiaj
Folosind Figura 165:
- Scoateți capacul din cilindru și prindeți cilindrul vertical într-o menghină, folosind distanțiere metalice.
- Apăsați pistonul spre interior de tija de împingere și scoateți inelul de reținere (9) din gaura. Scoateți șaiba și trageți tija de împingere.
- Scoateți pistonul complet din orificiu. Dacă este necesar, utilizați aer comprimat. Dar, în același timp, înfășurați capătul cilindrului cu o cârpă.
- Dacă este necesar, deșurubați rezervorul de expansiune din cilindru. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopul din interiorul rezervorului. Există un inel O sub dop. Spălați toate piesele cu lichid de frână sau alcool. Măsurați diametrul exterior al pistonului și diametrul interior al alezajului. Dacă diferența de dimensiune depășește 0,15 mm, trebuie instalat un nou cilindru. Scoateți manșetele de pe piston și puneți manșete noi pe piston, bine lubrifiate cu lichid de frână. Asamblarea se realizează în ordine inversă. Când instalați inelul de reținere în orificiul cilindrului, introduceți tija de împingere cu manșeta pusă în piston și împingeți pistonul în interior. Țineți pistonul în această poziție și introduceți inelul de siguranță în canelură folosind un clește pentru inele de siguranță și o șurubelniță. După aceasta, puneți manșeta pe corpul cilindrului.