Spis treści: Demontaż i montaż ↓ Demontaż i montaż głównego cylindra…↓
Demontaż i montaż
Rysunek 165 przedstawia schemat montażowy cylindra głównego. Podczas demontażu, montażu i instalacji należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami, korzystając z poniższego rysunku jako wskazówki:
Rysunek. 165. Rysunek montażowy głównego cylindra sprzęgła: 1. Zbiornik wyrównawczy; 2. Nakrętka mocująca; 3. Tłok; 4. Drążek popychający; 5. Zawleczka; 6. Zacisk sprężynowy; 7. Głowa skręcona; 8. Nasadka gumowa; 9. Pierścień ustalający; 10. Korpus cylindra głównego; 11. Rura sprzęgła
- Usuń płyn ze zbiornika wyrównawczego. Najlepszym wyborem będzie w tym przypadku urządzenie odsysające, które stosuje się np. do sprawdzania poziomu elektrolitu w akumulatorze (po zanieczyszczeniu płynem hamulcowym należy go oczywiście wyczyścić).
- Odkręcić rurę hydrauliczną (11) od boku cylindra. Wytrzyj wyciekający płyn szmatką. Ostrożnie odegnij rurkę na bok.
- W przypadku silnika Diesla należy zdemontować dolną osłonę panelu wskaźników. We wszystkich modelach należy odłączyć przewód powietrza znajdujący się pod deską rozdzielczą.
- Odłączyć sprężynę powrotną pedału sprzęgła i wyjąć zawleczkę (5) znajdującą się między pedałem sprzęgła a głowicą widełek popychacza cylindra głównego (7), po uprzednim wyjęciu wspornika (6).
- Odkręcić nakrętki cylindryczne (2) od ściany przedniej.
- Ostrożnie podnieś cylinder, uważając, aby nie wylać płynu hamulcowego na pomalowane powierzchnie pojazdu. Najlepiej jest podłożyć pod cylinder szmatkę. Owiń koniec rurki taśmą klejącą, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do środka.
- Montaż cylindra odbywa się w odwrotnej kolejności. Dokręć nakrętki cylindra momentem obrotowym 20-30 Nm. Aby zabezpieczyć zawleczkę, należy zamontować nowy zacisk sprężynowy. Należy odpowietrzyć układ sprzęgła hydraulicznego (rozdział 8.7).
Demontaż i montaż głównego cylindra sprzęgła
Używając Rysunku 165:
- Zdejmij osłonę przeciwpyłową z cylindra i zaciśnij cylinder pionowo w imadle, umieszczając między nimi metalowe uszczelki.
- Wciśnij tłok do środka za pomocą popychacza i wyjmij pierścień ustalający (9) z otworu. Zdejmij podkładkę i wyciągnij popychacz.
- Wyjmij cały tłok z otworu. W razie konieczności użyj sprężonego powietrza. Jednocześnie owiń koniec cylindra szmatką.
- W razie konieczności odkręcić zbiornik wyrównawczy od cylindra. Aby to zrobić należy odkręcić korek od wewnętrznej strony zbiornika. Pod korkiem znajduje się pierścień uszczelniający. Umyj wszystkie części płynem hamulcowym lub alkoholem. Zmierz zewnętrzną średnicę tłoka i wewnętrzną średnicę otworu. Jeżeli różnica w wymiarach przekracza 0,15 mm, należy zamontować nowy cylinder. Zdejmij uszczelki z tłoka i zamontuj nowe uszczelki na tłoku, dobrze nasmarowane płynem hamulcowym. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu pierścienia ustalającego w rowku otworu cylindra, włóż popychacz z uszczelką do tłoka i wciśnij tłok do środka. Przytrzymaj tłok w tej pozycji i włóż pierścień osadczy w rowek za pomocą szczypiec do pierścieni osadczych i śrubokręta. Następnie należy nałożyć mankiet na korpus cylindra.