Verificați continuitatea între bornele la diferite poziții ale comutatorului.
2. Verificarea conductivității între bornele conectorilor "A" și "B" ai panoului de comandă (tip panou cu butoane) la diferite poziții ale comutatoarelor de sistem.
a) Verificarea prezenței conductibilității între bornele conectorilor "A" și "B" ai panoului de comandă la diferite poziții ale comutatorului "A/C - ECON".
b) Verificarea conductivității între bornele conectorilor "A" și "B" de pe panoul de comandă la diferite poziții ale comutatorului de direcție a suflantei.
c) Verificarea prezenței conductibilității între bornele conectorilor "A" și "B" ai panoului de comandă la diferite poziții ale comutatorului de admisie a aerului.
Cu excepția motoarelor 4A-FE
g) (Pentru motoarele 4A-FE). Verificați conductivitatea între bornele "A14" - "B6" ale conectorului panoului de control.
3. Verificarea rezistenței regulatorului de temperatură.
a) Măsurați rezistența între bornele "A8" - "B18" ale conectorului panoului de comandă.
- Rezistenta - 3 kOhm
b) Conectați testerul la bornele "B18" - "A9" ale conectorului panoului de comandă și măsurați rezistența dintre bornele cu comutatorul supapei de apă de răcire în pozițiile MAX HOT și MAX COLD.
(Textul este preluat de pe site-ul web specificat: «ToyotaMan.ru»)
- NOTĂ MAX - 3 kOhm
- MAX RECE — 0 Ohm
c) Asigurați-vă că atunci când comutați comutatorul din poziția MAX RECE în poziția MAX HOT, rezistența se modifică.