a) Ridicați fasciculul din spate cu un cric.
b) Instalați brațul inferior de suspensie #1 cu șaibă și șurub.
Notă: Orientați pârghia cu semnul de vopsea spre spate.
c) Instalați cel de-al doilea șurub de fixare a pârghiei.
2. Montați grinda din spate și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 65 Nm
3. Coborâți cricul.
4. Instalați brațul de control inferior #2.
a) Conectați brațul de control inferior #2 la fasciculul din spate. Nu strângeți piulița de fixare.
Notă: Orientați pârghia cu semnul de vopsea spre spate.
b) Conectați pârghia la articulație.
5. Instalați brațul de tracțiune și instalați temporar cele două șuruburi și piulițe, așa cum se arată în figură.
6. Stabilizați suspensia.
a) Montați roata din spate și coborâți vehiculul.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
b) Apăsând în jos pe corp și ridicându-l în sus, stabilizați suspensia.
7. Ridicați mașina și scoateți roata din spate.
8. Ridicați fasciculul din spate.
9. Strângeți piulițele care fixează brațele inferioare de suspensie nr. 1 și nr. 2.
- Cuplu de strângere - 185 Nm
10. Strângeți șuruburile de fixare a brațului de tracțiune.
- Cuplu de strângere - 115 Nm
11. Coborâți cricul.
12. Conectați cablul frânei de mână.
- Cuplu de strângere - 5 Nm
13. Montați țeava centrală a tobei de eșapament.
14. Montați roata din spate.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
15. Verificați unghiurile de aliniere a roților din spate.