Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Corolla E80 (1983-1990) Corolla Verso 3 (2004-2009)

Demontare, instalare și tensionarea curelei armate cu nervuri V a transmisiei generatorului [Toyota Corolla E80]

  • Principală
  • Corolla
  • E80 (1983-1990)
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Demontare, instalare și tensionarea curelei armate cu nervuri V a transmisiei generatorului
0
Cuprins: Motoare cu un volum de lucru de 1,3…↓ Motoare cu un volum de lucru de 1,3…↓ 1.8L Diesel ↓
Dacă este instalată o centură veche, aceasta trebuie verificată pentru uzură și deteriorare. Dacă marginile curelei sunt uzate, există crăpături și rupturi în material, cureaua trebuie înlocuită. Când puneți cureaua, asigurați-vă că cureaua se așează corect pe toate scripetele.

Motoare cu un volum de lucru de 1,3 l din 8/84 și 1,6 l (4A-GE, 4A-GEL)



Cureaua trapezoidala ranforsata pentru actionarea generatorului si a pompei de lichid de racire





Slăbiți arborele suport al generatorului și blocați piulițele șuruburilor.

Scoateți cureaua trapezoială întărită.

Instalați noua centură și strângeți piulița și șurubul de blocare.

Verificați tensiunea curelei dintre generator și scripetele pompei de răcire. Când apăsați cureaua cu o forță de 100 N (~10 kg), care corespunde unei presiuni puternice de la degetul mare, o centură nouă trebuie să se îndoaie cu 3,5-4,5 mm, una uzată - cu 5-6 mm.

Cureaua ranforsata cu nervuri in V pentru actionarea pompei servo de rapel (motoare 4A-GE, 4A-GEL)



Slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare de pe rola de tensionare și slăbiți tensiunea rolei. Scoateți cureaua de pe roți.



Așezați cureaua trapezoială pe scripete și strângeți rola cu șurubul de reglare.

Verificați tensiunea curelei dintre arborele cotit și scripetele pompei servo. Când apăsați cureaua cu o forță de 100 N (~10 kg), care corespunde unei presiuni puternice de la degetul mare, o centură nouă trebuie să se îndoaie cu 6-8 mm, o curea uzată cu 8-10 mm.

Motoare cu un volum de lucru de 1,3 l până la 7/84 din producție și 1,6 l (4A-L, 4A-F, 4A-FE)



Cureaua trapezoidala ranforsata pentru actionarea generatorului si a pompei de lichid de racire





Slăbiți piulița pivotului generatorului și rola de tensionare (Figura. G-1079).

Scoateți cureaua trapezoială întărită.

Puneți o curea nouă și strângeți piulițele și șurubul de blocare.

Verificați tensiunea curelei dintre generator și scripetele pompei de răcire. Când apăsați cureaua cu o forță de 100 N (~10 kg), care corespunde unei presiuni puternice de la degetul mare, o centură nouă trebuie să se îndoaie cu 8,5-10,5 mm, o curea uzată cu 10-12 mm.

Cureaua trapezoidala ranforsata pentru servopompe (4A-L, 4A-F, 4A-FE)





Slăbiți șuruburile de fixare ale pârghiei de montare și înclinați pompa spre motor. Scoateți cureaua.



Așezați cureaua pe scripete și strângeți.

Verificați tensiunea curelei dintre pompă și scripetele servopompei. Când apăsați cureaua cu o forță de 100 N (~10 kg), care corespunde unei presiuni puternice de la degetul mare, o centură nouă trebuie să se îndoaie cu 5-6 mm, o curea uzată cu 6-8 mm.

Fixați pârghia de tensiune.

1.8L Diesel



Cureaua trapezoidala ranforsata pentru actionarea generatorului si a pompei de lichid de racire





Slăbiți axa de înclinare a generatorului și șurubul de reglare.

Înclinați generatorul spre motor și scoateți cureaua trapezoidale.

Instalați noua centură și strângeți piulița și șurubul de blocare.

Verificați tensiunea curelei dintre arborele cotit și scripetele generatorului. Când apăsați cureaua cu o forță de 100 N (~10 kg), care corespunde unei presiuni puternice de la degetul mare, o centură nouă trebuie să se îndoaie cu 9-11 mm, o curea uzată cu 12-14 mm.

Cureaua trapezoidala ranforsata pentru servopompa



Slăbiți șurubul de reglare a rolei de tensionare și scoateți cureaua de transmisie.

Așezați cureaua pe scripete și strângeți-o cu șurubul de reglare.

Verificați tensiunea curelei dintre arborele cotit și scripetele pompei servo. Când apăsați cureaua cu o forță de 100 N (~10 kg), care corespunde unei presiuni puternice de la degetul mare, o centură nouă trebuie să se îndoaie cu 11-14 mm, o curea uzată cu 15-18 mm.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Mitrofanova Elena
Partajați informații:
◀ Anterior
Corolla E80: Reparatie motor
Următorul ▶

Verificarea și reglarea jocurilor de sincronizare a supapelor
Lepând scaunul supapei
Reparație scaun supapă și supapă
Verificarea ghidajelor supapelor
Demontare și instalare supapelor
Defecțiuni ale motorului
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Verificarea nivelului lichidului transmisiei automate Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Caracteristici ale transmisiei modelelor 4WD Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Caracteristici ale transmisiei modelelor 4WD Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Nivelul lichidului transmisiei automate Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Revizia transmisiei automate in bloc cu axa motoare Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
➥ Date tehnice ale transmisiei manuale Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 17 + 35

       





Corolla E80 (1983-1990) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Începutul mișcării
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire interioara
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Aparate de curatat sticla si spalatoare
Corolla Verso 3 (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1ZZ, 3ZZ
  • Motoare diesel 1СD-FTV
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?