Schema de lubrifiere a motorului [Toyota Corolla E80]

Motoarele auto TOYOTA COROLLA au un sistem de lubrifiere sub presiune. Pompa drăguță aspiră ulei de motor printr-o sită din baia de ulei și furnizează ulei sub presiune prin filtrul de ulei principal. Sistemul este echipat cu o supapă de reducere a presiunii. Când presiunea crește peste valoarea setată, supapa se deschide și scurge o parte din ulei în baia de ulei.

După trecerea prin filtrul de ulei, uleiul intră pe linia principală. În conducta principală de ulei este instalat un senzor de presiune, care aprinde o lampă de avertizare pe panoul frontal al mașinii atunci când presiunea uleiului scade sub valoarea setată. Când filtrul de ulei se înfundă, supapa de bypass direcționează uleiul necurățat direct în sistemul de lubrifiere.

Prin ramuri de la linia principală, uleiul curge către lagărele arborelui cotit. Prin orificiile înclinate ale arborelui cotit, se furnizează ulei pentru a lubrifia rulmenții bielei.

În același timp, uleiul curge prin conductă în chiulasa pentru a lubrifia rulmenții arborelui cu came, culbutorii și capetele tijei supapei.

Unele modele de motoare au un răcitor de ulei auxiliar. Aici, o parte din ulei după pompa de ulei este direcționată către radiatorul de ulei situat în partea din față a mașinii.

(Publicație retipărită de pe un portal web: ToyotaMan.ru)