2. Montați limitatorul cursei de compresie a arcului pe tija pistonului.
3. Instalați arcul,
- a) Folosind unealta specială, comprimați arcul.
- b) Instalați arcul pe suport. Notă: Instalați capătul inferior al arcului în canelura scaunului inferior al lonjei.
- c) Instalați izolatorul de vibrații superior
- d) Instalați șaua superioară.
- d) Montați garnitura de etanșare împotriva prafului și suportul superior al barei.
- e) Folosind unealta specială, țineți scaunul arcului superior și instalați o piuliță nouă. Cuplu de strângere 47 Nm.
[Materialul este republicat de pe un site web online: toyotaman.ru]
- g) Ambalați unsoarea în suportul suspensiei.
- c) Instalați ștecherul.
4. Montați bara amortizorului cu arcul și strângeți cele trei piulițe. Cuplu de strângere 64 Nm.
5. Conectați bara amortizorului la articulația de direcție.
- c) Aplicați ulei de motor pe filetele piuliței.
- b) Montați și strângeți cele două șuruburi și piulițe. Cuplu de strângere 255 Nm.
6. Montați furtunul de frână și cablul senzorului de turație (ABS) la raft.
Cuplu de strângere:
- Surub de fixare furtun: 29 Nm.
- Șurub de fixare cablaj: 5,4 Nm.
7. Montați roata din față și coborâți vehiculul. Cuplu de strângere 103 Nm.
8 Verificați unghiurile de aliniere a roților din față.