(Model cu 96 de curent, j, Setați pârghia de comandă de jos.
- a) Montați suportul bucșei și strângeți șurubul. Cuplu de strângere 8 Nm.
- b) Conectați brațul inferior și instalați temporar șurubul.
- c) Montați bucșa.
2. (Modele până la 96.) Instalați traversa.
- a) Montați traversa cu brațul inferior de suspensie.
- b) Strângeți cele două șuruburi. Cuplu de strângere 181 Nm.
- c) Montați șurubul de fixare a motorului din spate și strângeți piulița. Cuplu de strângere 78 Nm.
- d) Montați șurubul de fixare a clemei țevii răcitorului de ulei al servodirecției. Cuplu de strângere 12 Nm.
- d) Instalați grinda de susținere centrală a suportului motorului. Cuplu de strângere:
- Șuruburi pentru montarea motorului față 58 Nm
- Suruburi de fixare grinda centrala 35 Nm
- Șuruburi pentru fixarea protecției fasciculului central 39 Nm
- e) Conectați furtunul de retur.
- g) Montați țeava de evacuare. Cuplu de strângere:
- Șuruburi de fixare a conductei de jos 43 Nm
- Șuruburi suport țeavă de jos 19 Nm.
- c) Conectați conectorul senzorului de oxigen.
- i) Montați articulația universală. Cuplu de strângere 35 Nm.
- k) Conectați conductele de refulare și retur. Cuplu de strângere 51 Nm.
- l) Conectați furtunul de retur la rezervor și umpleți cu lichid de lucru. Lichid de lucru ATF DEXRON II.
(Modele de la 96 g) Instalați grinda centrală și traversa suportului motorului.
- a) Montați ansamblul traversei cu mecanismul de direcție și strângeți cele 6 șuruburi. Cuplu de strângere:
- Bolt A 181 Nm
- Bolt B 165 Nm
- Bolt C 165 Nm
- b) Strângeți șurubul și două piulițe. Cuplu de strângere:
- Bolt 72 Nm
- Piulita 59 Nm
- c) Montați grinda de susținere centrală a suportului motorului, strângeți cele trei șuruburi și instalați cele trei dopuri. Cuplu de strângere:
- Bolt A 72 Nm
- Bolt B 35 Nm
- d) Strângeți cele cinci șuruburi și instalați cele două dopuri. Cuplu de strângere:
- Bolt A 35 Nm
- Bolt B 72 Nm
- d) Montați apărătoarea brațului central al suportului motorului și strângeți cele două șuruburi. Cuplu de strângere 39 Nm.
- e) Conectați următoarele părți:
- arborele intermediar nr. 2,
- conducta de refulare,
- conducta de retur,
- suport de clemă pentru conductă.
3. (Modele până la 96.) Cu excepția modelelor cu transmisie automată (partea stângă) Instalați brațul de control inferior. Instalați temporar trei șuruburi.
4. Conectați articulația sferică inferioară la brațul de control inferior. Strângeți șurubul și două piulițe. Cuplu de strângere 127 Nm.
5. Conectați legătura barei stabilizatoare la brațul de control inferior. Cuplu de strângere 64 Nm.
6. Conectați capătul tijei la articulația de direcție.
- a) Strângeți piulița. Cuplu de strângere 49 Nm.
- b) Instalați un știft nou.
Notă: Dacă orificiile știftului nu se potrivesc, rotiți piulița puțin mai departe.
7. (Modele din 1996.) Instalați țeava de evacuare.
- a) Montați țeava de evacuare cu garnitura și strângeți șuruburile și piulițele. Cuplu de strângere 43 Nm.
- b) Montați suportul țevii de evacuare și strângeți șuruburile. Cuplu de strângere 19 Nm.
- c) Montați arcurile și garnitura și strângeți șuruburile. Cuplu de strângere 62 Nm.
- d) Montați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament cu garnitura și strângeți șuruburile.
8. (Modele până în 1996.) Montați piulița de blocare, capac
- c) Montați și strângeți piulița de blocare. Cuplu de strângere 226 Nm.
- b) Montați capacul piuliței de blocare și noul știft.
Vezi sursa de pe resursa de internet: www.TOYOTAMAN.ru
9. Montați protecția inferioară a motorului.
10. Stabilizați suspensia.
- a) Montați roata din față și coborâți vehiculul. Cuplu de strângere 103 Nm.
- b) Apăsând în jos pe corp și ridicându-l în sus, stabilizați suspensia.
10. (Modele până la 96.) Strângeți șuruburile. Cuplu de strângere:
- Bolt A 235 Nm
- Bolt B 165 Nm
- Bolt C 176 Nm
(Modele din 1996.) Strângeți șurubul. Cuplu de strângere 235 Nm.
11. Verificați alinierea roților din față.