Nota. Nu reglați decalajul bujiilor cu iridiu. Utilizarea unui instrument de ajustare a spațiului pe acestea poate deteriora stratul de iridiu al electrozilor. Distanța acestor bujii este stabilită direct de producător.
1. Înlocuirea bujiilor necesită utilizarea unei prize pentru bujii prevăzute cu un mâner cu clichet. Acest cap de priză este căptușit cu un manșon de etanșare din cauciuc, care servește la protejarea izolatorului de porțelan al bujiei și pentru a ține bujia atunci când este deșurubată în orificiul corespunzător (Fig. 27.1).
Figura. 27.1. Instrumente de înlocuire a bujiilor
1 - Priză bujie - are un ambalaj special în interior pentru a proteja izolatorul de porțelan al bujiei
2 - Cheie dinamometrică - Deși nu este necesară, utilizarea acestui instrument este cea mai bună modalitate de a vă asigura că bujiile sunt strânse corect
3 - Cheie cu clichet - unealtă standard pentru lucrul cu o priză de bujie
4 - Extensie - În funcție de model și accesorii, este posibil să aveți nevoie de o prelungire specială și articulație universală pentru a ajunge la unele bujii
2. Dacă înlocuiți bujiile, cumpărați altele noi și înlocuiți bujiile pe rând.
Nota. Producătorul precizează că la aceste modele se vor folosi numai bujii cu vârfuri acoperite cu iridiu. Când cumpărați bujii noi, asigurați-vă că cumpărați bujiile corecte pentru vehiculul dvs. Aceste informații pot fi găsite în "Specificații" la începutul acestui capitol, pe eticheta capotei care conține informațiile privind standardul de emisii (VECI) pe care le îndeplinește vehiculul dvs. sau în manualul de utilizare livrat împreună cu vehiculul dumneavoastră. Dacă aceste surse indică bujii diferite, cumpărați tipul de bujii enumerat pe eticheta VECI, deoarece aceste informații sunt specifice motorului dumneavoastră.
3. Inspectați fiecare bujie nouă pentru defecte. Dacă există semne de fisuri în izolatorul bujiilor din porțelan, nu îl utilizați.
4. Scoateți capacul motorului și deconectați toate furtunurile sau componentele care pot interfera cu accesul și mutați-le în lateral. Dacă lucrați la un model V6, scoateți galeria de admisie superioară (vezi capitolul 2B).
5. Scoateți șuruburile și deconectați fiecare ansamblu bobină de aprindere de la bujii (Fig. 27.5).
Figura. 27.5. Scoateți șurubul (A), deconectați conectorul electric (B) și deconectați bobinele individuale pentru a avea acces la bujii
6. Dacă este disponibil aer comprimat, eliminați orice murdărie sau material străin din zona bujiilor înainte de a continua.
Atenţie! Când lucrați cu aer comprimat, asigurați-vă că folosiți protecție pentru ochi!
7. Scoateți bujia (Fig. 27.7).
Figura. 27.7. Deoarece bujiile sunt amplasate într-o adâncime adâncă, va fi necesară o priză și o extensie adecvate pentru bujii atunci când le demontați sau le instalați
8. Indiferent dacă înlocuiți bujiile de data aceasta sau dacă reutilizați bujiile "vechi", comparați fiecare bujie veche cu imaginile furnizate pe capacul interior din spate pentru a determina starea generală de funcționare a motorului.
9. Aplicați puțină unsoare pe filetele bujiilor (figura. 27.9, a). Este adesea dificil să înșurubați bujiile în găurile lor fără a le înclina. Pentru a evita acest lucru, plasați o bucată scurtă de furtun de cauciuc peste capătul bujiei (figura. 27.9, b). Furtunul flexibil acționează ca o îmbinare universală, ceea ce ajută la alinierea bujiei cu orificiul de montare corespunzător. Dacă bujia începe să se lipească, furtunul va aluneca pe ea, prevenind deteriorarea fileturilor. Strângeți bujia la cuplul specificat, așa cum se arată în "Specificații" la începutul acestui capitol.
Figura. 27.9, a. Un strat subțire de grăsime aplicat pe filetele bujiilor va proteja filetele din chiulasă de deteriorări data viitoare când bujiile sunt îndepărtate
Figura. 27.9, b. O bucată de furtun de cauciuc poate ajuta la "strângerea" corectă a bujiei atunci când o înșurubați în orificiul de montare
10. Instalați ansamblul bobinei de aprindere pe noua bujie.