Dacă este necesar, în funcție de natura lucrărilor de efectuat, capota poate fi îndepărtată pentru a oferi acces liber la componentele care trebuie întreținute (vezi capitolul Corp). Acoperiți aripile mașinii cu huse speciale sau doar cu pături vechi pentru a evita deteriorarea accidentală a vopselei.
Dacă există suspiciunea de pierdere/scurgere în vid de ulei, lichid de răcire, gaze de eșapament etc. indică necesitatea înlocuirii garniturilor sau garniturilor corespunzătoare, aproape oricare dintre procedurile enumerate pot fi efectuate fără a scoate motorul din mașină (in situ). Cele de mai sus se aplică procedurilor de înlocuire a garniturilor galeriei de admisie și ale galeriei de evacuare, baia de ulei, chiulasa și garniturile arborelui cotit.
Demontarea, repararea și instalarea componentelor și atașamentelor externe, cum ar fi galeria de admisie, galeria de evacuare, baia de ulei, pompele de ulei și apă, demarorul, generatorul și componentele sistemului de combustibil pot fi, de asemenea, efectuate in situ.
Deoarece chiulasa poate fi scoasă din motor fără a scoate mai întâi unitatea de putere, reparațiile arborelui cu came și întreținerea trenului de supape pot fi, de asemenea, efectuate direct pe vehicul. În plus, cureaua de distribuție și angrenajul de distribuție sunt de obicei înlocuite pe loc.
În caz de urgență, este permisă repararea și înlocuirea in situ a segmentelor de piston, pistoanelor, bielelor și rulmenților de biele arborelui cotit. Cu toate acestea, această oportunitate nu trebuie abuzată din cauza dificultăților asociate cu necesitatea de a menține curățenia și de a efectua o serie de proceduri pregătitoare, precum demontarea arborilor de transmisie, a componentelor de direcție, a barei stabilizatoare, a suporturilor de suspensie a unității etc.
Publicație retipărită de pe un portal web: www.TOYOTAMAN.ru