Cuprins: (Motoare din seria L) ↓ (Motor 1KZ-T) ↓
Notă: Indicatorul de pe tabloul de instrumente semnalează necesitatea înlocuirii curelei de distribuție la fiecare 100.000 km. După înlocuirea curelei de distribuție, este necesar să resetați contorul de kilometraj al curelei, care face parte din vitezometru, la zero.
(Motoare din seria L)
1. Scoateți curelele de transmisie ale atașamentelor.
2. Scoateți fulia pompei de apă.
3. Scoateți bujiile incandescente.
a) Scoateți capacele de protecție din plastic.
b) (Doar pentru sistemul de preîncălzire cu întârziere fixă) Scoateți cele patru șuruburi și firul bujiilor incandescente.
v) (Pentru alte tipuri de sisteme de preîncălzire)
- Scoateți cele patru piulițe de montare a firului bujiilor incandescente.
- Scoateți piulița care fixează firul bujiilor incandescente de galeria de admisie.
- Scoateți cele două elemente termoizolante și firul bujiilor incandescente.
d) Deșurubați cele patru bujii incandescente folosind o cheie tubulară.
4. Scoateți scripetele arborelui cotit,
a) Slăbiți șurubul scripetelui.
Curea de distribuție (Seria L): 1 - șurub (M.3. 167 Nm), 2 - dopul, 3 - capac curea de distribuție față, 4 - garnitură, 5 - șurub (M. 3. 33 Nm), 6 - șurub (M. 3. 44 N·m), 7 - rolă de tensionare nr. 2, 8 - șurub (M.3. 98 N·m), 9 - scripete arbore cu came, 10 - cheie, 11 - fir bujie incandescentă, 12 - bujie incandescentă, 13 - șurub (M. 3. 19 N·m), 1 - rulou de tensionare, 1, 19 N·m, rolă de tensiune, 1 scripete, 17 - piuliță (M. 3. 64 Nm), 18 - bolț (M. 3. 19 Nm), 19 - scripete dințat arbore cotit, 20 - ghidaj curea de distribuție, 21 - curea de distribuție, 22 - scripete arbore cotit.
Curea de distribuție (1KZ-T): 1 - furtun conductă de aer, 2 - conductă de aer, 3 - capac supapă, 4 - garnitură, 5 - scripete dințat arbore cu came (acționat), 6 - cureaua de distribuție, 7 - clemă, 8 - capac cureaua, 9 - rolă de tensionare, 10 - întinzător cureaua, 11 - scripete dințat arbore cu came (condus), flanșă 12.
b) Cu ajutorul unui extractor, scoateți scripetele.
5. Scoateți capacul curelei de distribuție din față.
Scoateți unsprezece șuruburi, șaibe, capacul curelei de distribuție, două garnituri și dopul indicatorului PMS.
6. Scoateţi ghidajul curelei de distribuţie.
7. Setați pistonul primului cilindru la PMS.
a) Montați temporar șurubul roții arborelui cotit. Rotiți arborele cu șurubul la PMS al primului cilindru.
b) Verificați alinierea marcajelor de pe scripetele arborelui cu came și capacul curelei de distribuție din spate. Dacă semnele nu sunt aliniate, rotiți arborele cotit cu o rotație (360°).
8. Scoateți cureaua de distribuție. Notă: Dacă cureaua urmează să fie reutilizată, marcați săgeata de direcție de rotație de pe curea și marcajele de aliniere de pe curea și scripete.
a) Slăbiți șurubul (A) al cilindrului de tensionare nr. 1, mutați-l la stânga cât mai mult posibil.
b) Strângeți temporar șurubul rolei (A).
[Publicația este preluată de pe site-ul web: Toyotaman.ru]
c) Scoateți cureaua de distribuție.
9. Scoateți rola întinzătoare nr. 1.
a) Scoateți două șuruburi (A și B).
b) Slăbiți șurubul (C), scoateți șurubul, rola de tensionare și arcul.
10. Scoateți fulia arborelui cu came.
a) Folosind o unealtă specială, deșurubați șurubul scripetelui.
b) Cu ajutorul unui extractor, scoateți fulia și cheia.
11. Scoateți fulia de antrenare a pompei de injecție de combustibil.
a) Folosind o unealtă specială, deșurubați șurubul scripetelui.
b) Cu ajutorul unui extractor, scoateți fulia de antrenare.
12. Scoateți șurubul, rola de pretensionare nr. 2 și manșonul distanțier.
13. Scoateți scripetele arborelui cotit folosind un extractor.
(Motor 1KZ-T)
1. Scoateți cele patru șuruburi, șaibe de etanșare, două cleme de capac, capacul curelei și garnitura.
2. Aduceți pistonul celui de-al 4-lea cilindru la PMS al cursei de compresie, verificați alinierea marcajelor de sincronizare de pe scripetele conduse și conducătoare ale arborelui cu came cu reperele.
3. Dacă cureaua urmează să fie reinstalată, utilizați cretă pentru a marca săgeata de direcție de rotație și poziția curelei în raport cu scripetele.
4. Deșurubați cele două șuruburi de fixare a întinzătorului și scoateți întinzătorul.
5. Scoateți șurubul de fixare al rolei întinzătorului (hexagon interior 10 mm), eliminați videoclipul.
6. Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came.
7. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează flanșa de ghidare a curelei de angrenajul de antrenare și scoateți flanșa.
8. Scoateți conducta de admisie a aerului și capacul supapei.
9. Ținând arborele cu came, deșurubați șurubul de montare al scripetei dințate antrenat și scoateți fulia. Nu pierde cheia!
