Отстраняване на зъбното колело за синхронизация и задвижване на горивната помпа
1. Свалете задвижващите ремъци на аксесоарите, вентилатора и шайбата на водната помпа.
2. Свалете ангренажния ремък и зъбните колела.
3. Отстранете 7 болта и задния капак на ангренажния ремък.
4. Премахване на вакуумната помпа.
a) Откачете вакуумния маркуч.
b) Развийте двете гайки и свалете помпата.
c) Отстранете двата гумени уплътнителни пръстена.
5. Докато държите шайбата на коляновия вал, развийте монтажния болт на шайбата.
Използвайте теглич, за да свалите макарата.
6. Премахване на капака на зъбното колело.
a) Развийте болта и гайката, отстранете шайбата и вакуумния маркуч.
b) Развийте 13 болта и две гайки, закрепващи капака на скоростната кутия
c) Поставете отвертката на мястото, показано на фигурата, натиснете капака и го махнете.
d) Свалете уплътнителния пръстен
7. Проверка на аксиалната хлабина на зъбното колело.
Монтирайте индикатора, както е показано на фигурата, и измерете аксиалната хлабина.
Номинална хлабина - 0,05 - 0,15 мм
Максимална междина - 0,3 мм
Ако празнината е по-голяма от максималната, сменете упорната шайба. Сменете зъбно колело или вал, ако е необходимо.
8. Сваляне на зъбни колела.
Забележка: Маркирайте лицето на всяко зъбно колело.
При сглобяване и разглобяване не повреждайте зъбите на зъбното колело.
Зъбно колело на коляновия вал.
a) Закрепете зъбното колело за компенсиране на хлабината към направляващото зъбно колело с болт.
1 - празно зъбно колело, 2 - зъбни колела за компенсиране на хлабината, 3 - затягащ болт M6x1-28mm.
Забележка: Когато сваляте направляващата предавка, уверете се, че силата на пружините за компенсиране на хлабината е блокирана от затягащия болт.
b) С помощта на теглич свалете зъбното колело на коляновия вал
Б. Наклонена предавка.
Развийте двата болта, отстранете упорната шайба, модула на празното зъбно колело със зъбните колела за компенсиране на хлабината и вала на празното зъбно колело.
C. Задвижваща предавка на горивната помпа.
a) Докато държите предавката, развийте закрепващата гайка
b) Свалете гумения уплътнителен пръстен
c) С помощта на теглич свалете предавката
Внимание: затегнете изтеглящите болтове на дълбочина повече от 8 mm.
9. Разглобяване на направляващата предавка
a) Закрепете направляващото зъбно колело и едно от компенсаторните зъбни колела в менгеме
(Вижте източника в интернет ресурса: TOYOTAMAN)
b) Като държите втората компенсационна предавка, развийте затягащия болт M6x1-28
c) Свалете задържащия пръстен на вала на празното зъбно колело
d) Отстранете пружинната шайба (1), зъбното колело за компенсиране на хлабината (2), пружината за компенсиране на хлабината (3).
d) Затегнете отново направляващата предавка, повторете работата според стъпките. c) и d), за да завършите разглобяването на модула.