Chiulasă
Notă: Lăsați motorul să se răcească complet înainte de a începe procedura.
Demontarea
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil (vezi capitolul 4A), apoi deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Scurgeți lichidul de răcire din blocul cilindrilor și din radiator (vezi Capitolul 1A).
3. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei (vezi Capitolul 1A).
4. Scoateți carcasa filtrului de aer. De asemenea, scoateți șina de combustibil și injectoarele (vezi capitolul 4A).
5. Scoateți galeria de admisie (vezi paragraful 5).
6. Scoateți galeria de evacuare (vezi paragraful 6).
7. Scoateți cureaua de distribuție, pinionul arborelui cu came și rola de tensionare superioară (vezi paragraful 7).
8. Scoateți capacul curelei de distribuție din spate.
Notă: Deconectați și senzorul de poziție a arborelui cu came.
9. Scoateți arborii cu came și supapele (vezi paragraful 10).
10. Etichetați și îndepărtați orice componente rămase, cum ar fi conexiunile sistemului de răcire, conductele, cablurile de control, furtunurile sau cablajele (vezi Figura 5.5,a). Chiulasa este acum gata pentru demontare.
11. Folosind un burghiu hexagonal de 8 mm cu cheie tubulară și clichet, slăbiți șuruburile chiulasei cu 1/4 de tură odată, până când acestea pot fi scoase manual. Slăbiți șuruburile în ordine inversă celei indicate în figură 11.23, pentru a preveni deformarea suprafeței de contact și apariția fisurilor pe corpul capului.
12. Scoateți cu grijă chiulasa din blocul cilindrilor în sus. Dacă chiulasul este blocat în bloc, ridicați-l cu mare grijă folosind o levieră, utilizând proeminențele proeminente special prevăzute pe partea transmisiei (vezi figura 11.12,a,b). Nu introduceți sub nicio formă o pârghie între suprafețele de contact.
Figura 11.12, a. Dacă chiulasa este "sifonată" pe bloc, ridicați-o cu grijă folosind proeminențele speciale proeminente cu o levieră.
Figura 11.12, b. Componentele chiulasei și ale unităților aferente.
13. Scoateți toate piesele externe rămase ale capului, pregătindu-l pentru curățare.
Instalare
14. Înainte de a instala chiulasa, curățați temeinic suprafețele conectorului blocului și ale chiulasei.
15. Folosind o racletă moale, îndepărtați urmele vechii garnituri și depunerile de carbon (vezi Figura 11.15), apoi ștergeți suprafețele de îmbinare cu o cârpă îmbibată în diluant de lac sau acetonă.
Figura 11.15. Îndepărtați cu grijă orice garnitură și etanșant vechi rămase - suprafețele de contact ale chiulasei și blocului cilindrului trebuie să fie absolut curate pentru a asigura o etanșare bună pentru noua garnitură.
Dacă uleiul rămâne pe suprafețele de contact după instalarea chiulasei, acest lucru va duce la o comprimare neuniformă a garniturii și va provoca scurgeri și arderi. Când lucrați cu blocul, așezați o cârpă curată în cilindri pentru a preveni pătrunderea resturilor în aceștia. Pentru a curăța cilindrii și canalele blocului, utilizați aer comprimat sau un aspirator.
16. Verificați suprafețele conectorului capului și blocului pentru a depista crestături, zgârieturi adânci și alte deteriorări. Dacă deteriorarea este minoră, aceasta poate fi îndepărtată cu o pilă. Daunele grave pot fi reparate doar într-un atelier specializat prin șlefuire.
17. Bateți filetul orificiilor șuruburilor chiulasei din bloc, apoi curățați orificiile cu aer comprimat sau cu un aspirator.
Atenție! Când lucrați cu aer comprimat, purtați o mască sau ochelari de protecție.
18. Folosind o perie de sârmă, curățați filetul șuruburilor de montare de rugină. Murdăria, rugina, substanța de etanșare și filetele deteriorate pot cauza un cuplu de strângere incorect.
19. Puneți toate piesele la loc, (care au fost scoase din chiulasă).
20. Plasați noua garnitură, aliniind găurile corespunzătoare cu știfturile de montare de pe suprafața blocului.
21. Având grijă să nu mișcați garnitura, instalați cu grijă chiulasa pe blocul cilindrilor.
22. Înainte de strângere, lubrifiați părțile filetate ale șuruburilor chiulasei cu un strat subțire de ulei de motor.
23. Montați șuruburile la locurile lor și strângeți-le manual. Strângeți șuruburile chiulasei la cuplul specificat, urmând cu strictețe secvența de strângere recomandată (vezi Figura 11.23).
Figura 11.23. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei.
Notă: Asigurați-vă că lubrifiați ușor filetul și partea inferioară a capetelor șuruburilor cu ulei de motor și instalați șaibele.
24. Instalarea componentelor rămase se face în ordine inversă.
25. Verificați și reglați, dacă este necesar, jocurile din mecanismul de acționare a supapei (vezi Capitolul 1A).
26. Umpleți sistemul de răcire, instalați un filtru de ulei nou și umpleți motorul cu ulei (vezi Capitolul 1A).
27. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare. Asigurați-vă că nu există scurgeri. Setați momentul aprinderii (vezi capitolul 5) și faceți un scurt test drive pentru a verifica funcționarea motorului.