Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
RAV 4 XA20 (2000-2005) RAV 4 XA10 (1994-2000)

Pompă de ulei — demontare și montare [Toyota RAV4 XA20]

  • Principală
  • RAV4
  • XA20 (2000-2005)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (din 2001)
  • Pompă de ulei — demontare și montare
0

Pompă de ulei



Demontarea



1. Urmând procedura descrisă la paragrafele 1-17 paragraful 6, scoateți lanțul de distribuție și pinionul arborelui cotit.

2. Scoateți lanțul de transmisie al pompei de ulei și pinioanele acestuia (vezi figura 14.2, a, b).



Figura 14.2,a. Rotiți arborele cotit al motorului cu 90° în sens invers acelor de ceasornic (relativ la TDC), astfel încât cheia arborelui cotit să fie îndreptată spre stânga pe orizontală (A), apoi scoateți întinzătorul lanțului de transmisie al pompei de ulei și deșurubați șurubul (B).




Figura 14.2,b. Folosind o șurubelniță pentru a fixa pinionul inferior, slăbiți șurubul de montare și scoateți lanțul de transmisie al pompei de ulei și pinionul inferior din motor.


3. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți carcasa pompei de ulei din motor (vezi Figura 14.3).



Figura 14.3. Șuruburi de montare a pompei de ulei (arătat prin săgeți).


Dacă carcasa nu poate fi scoasă, aceasta poate fi împinsă cu grijă afară cu o șurubelniță, introducând-o în îmbinarea dintre bloc și carcasa pompei.

4. Folosind o racletă specială, îndepărtați toate urmele vechii garnituri și etanșant de pe flanșele de îmbinare ale carcasei și blocului pompei de ulei, apoi ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în diluant de lac sau acetonă.

5. Verificați pompa și lanțul acesteia pentru uzură și deteriorări. Dacă uzura pompei de ulei este semnificativă sau aveți îndoieli cu privire la starea acesteia, pompa trebuie înlocuită. Verificați lanțul de transmisie, pinioanele și întinzătorul pentru uzură (vezi Figura 14.5, a-c).



Figura 14.5,a. Întinderea lanțului de antrenare a pompei de ulei se determină prin măsurarea lungimii secțiunii lanțului corespunzătoare a 4 verigi (8 știfturi) în trei sau mai multe locații selectate aleatoriu. Dacă întinderea pisicii într-o anumită zonă depășește limita admisă Specificații, lanțul trebuie înlocuit.




Figura 14.5,b. Înfășurați lanțul de antrenare al pompei de ulei în jurul fiecărui pinion și măsurați diametrul pinionului plasând fălcile etrierului pe rolele lanțului. Dacă diametrul pare a fi mai mic decât specificațiile, lanțul și pinioanele trebuie înlocuite.




Figura 14.5, c. Uzura sabotului întinzătorului lanțului de transmisie al pompei de ulei este determinată ca adâncimea canelurii de uzură.


Verificați și duza de ulei și curățați-o dacă este necesar (vezi Figura 14.5, g).



Figura 14.5, d. Verificați dacă duza de ulei nu este înfundată - blocarea acesteia va provoca uzura accelerată a lanțurilor de distribuție și a pompei de ulei, a sabotului întinzător și a amortizoarelor.


Instalare



6. Umpleți golurile din carcasa pompei de ulei turnând o cantitate mică de ulei de motor curat din partea rezervorului de ulei și rotind arborele de transmisie.

7. Instalați pompa de ulei și garnitura nouă pe blocul cilindrilor și strângeți șuruburile de montare.

8. Strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat în Specificații. Strângeți șuruburile în cruce pentru a evita deformarea suprafeței de contact a capacului, efectuând trei până la patru treceri.

9. La instalarea lanțului, pana arborelui cotit trebuie să fie în poziția orizontală stângă, iar partea plată a arborelui de antrenare a pompei de ulei trebuie să fie îndreptată în sus. Instalați lanțul de transmisie și pinioanele pompei de ulei astfel încât zalele vopsite ale lanțului de transmisie să se alinieze cu marcajele de distribuție de pe pinioane (vezi Figura 14.9).



Figura 14.9. Instalați lanțul de transmisie al pompei de ulei aliniind zalele vopsite cu marcajele de pe pinioane.


10. Strângeți șurubul de montare a pinionului inferior la cuplul specificat.

11. Instalați componentele rămase în ordine inversă demontării.

12. Umpleți cu ulei, porniți motorul, verificați presiunea uleiului și asigurați-vă că nu există scurgeri.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kondratyeva Ulyana
Partajați informații:
◀ Anterior
RAV 4 XA20: Motoare pe benzină (din 2001)
Următorul ▶

Baie de ulei — demontare și montare
Garnitura de etanșare a arborelui cotit față — înlocuire
Rolă/amortizor arbore cotit — demontare și montare
Chiulasă — demontare și montare
Galeria de evacuare — demontare și montare
Garnitura de etanșare a arborelui cotit spate — înlocuire
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Pompa de ulei — descriere design Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Ansamblu baia de ulei și pompă de ulei (7A-FE) Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Pompa de ulei — demontare si montare Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Pompa de ulei — demontare si montare Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
➥ Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Pompa de ulei (seria KZ) Toyota Duet (1998-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 24 + 14

       



RAV 4 XA20 (2000-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (înainte de 2000)
  • Motoare pe benzină (din 2001)
  • Motoare diesel
  • Revizie generală a motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Echipament electric al motorului
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RAV 4 XA10 (1994-2000) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină 3S-FE
  • Motor pe benzină 1AZ-FE
  • Revizia motorului
  • Refrigerare si aer conditionat
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?