Circuitul de acționare a arborelui cu came (DISTRIBUȚIE) și asterisc
Atenție: Motorul trebuie să fie complet răcit înainte de a începe această procedură.
Notă: Această procedură necesită unelte speciale. Înainte de a începe lucrul, citiți descrierea procedurii și pregătiți toate uneltele și echipamentele necesare.
Demontarea
1. Deconectați cablul de masă de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului (vezi Capitolul 1A) și generator (vezi capitolul 5).
3. Scoateți capacul supapei (vezi paragraful 4) și modulatorul hidraulic al sistemului ABS, dacă există (vezi capitolul 9).
4. Trageți frâna de mână și fixați roțile din spate cu pene. Slăbiți piulițele de la roata dreapta față, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Scoateți roata dreapta față și apărătoarea de noroi de pe arcul roții dreapta față.
5. Goliți lichidul de răcire (vezi Capitolul 1A).
6. În timp ce lichidul de răcire se scurge, contactați capitolul 10 și scoateți pompa de servodirecție fără a deconecta conductele. Legați pompa de corp cu o bucată de sârmă, astfel încât să nu interfereze cu lucrarea.
7. Setați pistonul cilindrului nr. 1 la punctul maxim superior al cursei de compresie (vezi paragraful 3). Asigurați-vă vizual că pistonul cilindrului nr. 1 se află la punctul maxim superior al cursei de compresie, verificând alinierea marcajelor de pe fulia/amortizorul arborelui cotit și marcajul "0" de pe capacul lanțului de distribuție și alinierea marcajelor de pe pinioanele arborelui cu came și capacele lagărelor (vezi Figura 6.7).
Figura 6.7. Asigurați-vă că pistonul nr 1 este la TDC, verificând cumularea de etichete pe stele de arbore cu came (indicat de săgețile inferioare) cu urme pe capacele lagărelor arborelui cu came (indicat de săgețile superioare).
Notă: Există două tipuri de marcaje pe pinioanele arborelui cu came: marcaje pentru aliniere la setarea PMS (și numai pentru asta) și alte două marcaje folosite pentru alinierea cu marcajele de pe lanțul de distribuție în timpul asamblării.
8. Scoateți fulia/amortizorul arborelui cotit fără a permite arborelui cotit să se rotească, pentru a nu perturba reglarea PMS (vezi paragraful 11). Dacă arborele cotit s-a rotit și setarea TDC a fost pierdută, pistonul nr. 1 trebuie resetat la TDC. Pistonul nr. 1 al cilindrului nr. 1 trebuie să rămână la TDC pe cursa de compresie pe întreaga procedură.
9. Sprijiniți motorul cu un elevator sau un cric. Așezați o bucată de scândură între capul cricului și baia de ulei pentru a preveni deteriorarea acesteia (vezi figura 6.9).
Figura 6.9 Dacă nu este disponibil un mecanism de ridicare, motorul poate fi susținut de dedesubt folosind un cric hidraulic cu o șaibă de lemn.
10. Scoateți suportul motorului din partea pasagerului (vezi paragraful 17).
11. Scoateți întinzătorul curelei de transmisie auxiliare și senzorul de poziție a arborelui cotit din capacul lanțului de distribuție (vezi Figura 6.11).
Figura 6.11. Șuruburi de montare ale întinzătorului curelei de transmisie.
Deșurubați și șurubul care fixează cablajul senzorului de poziție a arborelui cotit și mutați cablajul în lateral.
12. Scoateți baia de ulei a motorului (vezi paragraful 13).
13. Deconectați ansamblul cablajului principal și scoateți întinzătorul lanțului de distribuție din spatele capacului lanțului de distribuție (vezi figura 6.13,a,b).
Figura 6.13,a. Scoateți cele două șuruburi care fixează cablajul principal de capacul lanțului de distribuție și mutați cablajul în lateral.
Figura 6.13,b. Piulițe de montare a întinzătorului lanțului de distribuție (arătat prin săgeți).
14. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacul lanțului de distribuție (vezi Figura 14, a-g).
Figura 6.14,a. Șuruburi de montare a capacului superior al lanțului de distribuție.
Figura 6.14,b. Șuruburi de montare a capacului inferior al lanțului de distribuție - dacă intenționați să le reinstalați, notați dimensiunea filetului, locația și lungimea fiecărui șurub atunci când îl scoateți pentru a facilita reasamblarea.
Figura 6.14, c. Este necesar să deșurubați știfturile de montare ale capacului lanțului de distribuție...
Figura 6.14, g...înainte de a scoate capacul de pe motor.
15. Scoateți discul de distribuție al senzorului de poziție a arborelui cotit de la arborele cotit (vezi Figura 6.15).
Figura 6.15. Scoateți discul de distribuție al senzorului de poziție a arborelui cotit - rețineți că marcajul F (indicat de săgeată) trebuie să fie pe exterior în timpul asamblării.
16. Scoateți sabotul întinzătorului lanțului de distribuție și ghidajul inferior (vezi Figura 6.16).
Figura 6.16. Piese de fixare a sabotului întinzătorului lanțului de distribuție:
A - Șurub ax;
B - Sabot întinzător lanț de distribuție;
C - Șuruburi fixe de montare a amortizorului;
D - Ghidaj fix al lanțului de distribuție;
E - Ghidaj inferior al lanțului de distribuție.
17. Ridicați lanțul de distribuție, scoateți-l de pe pinioanele arborelui cu came și apoi scoateți-l din motor împreună cu pinionul arborelui cotit. Pinionul arborelui cotit ar trebui să fie ușor de îndepărtat manual. Dacă nu se desprinde, folosește o pereche de șurubelnițe cu cap plat pentru a-l scoate. Apăsați lin și uniform pinionul de pe arborele cotit.
Notă: Dacă intenționați să folosiți lanțul vechi după îndepărtare, marcați exteriorul acestuia cu vopsea sau cretă. Instalarea incorectă a lanțului va cauza zgomot și uzură accelerată.
18. Scoateți ghidajul fix al lanțului de distribuție (vezi Figura 6.16).
19. Pentru a demonta pinioanele arborelui cu came, slăbiți șuruburile de montare ale acestora, împiedicând arborele cu came să se rotească cu o cheie fixă (vezi Figura 6.19).
Figura 6.19. La scoaterea pinionului, împiedicați arborele cu came să se rotească cu o cheie fixă. Când scoateți pinionul arborelui cu came de admisie, slăbiți și deșurubați doar central șurub de montare.
După ce v-ați amintit poziția marcajelor de sincronizare de pe pinioanele arborelui cu came, deșurubați șuruburile. Scoateți pinioanele de la știfturile de fixare. Dacă nu pot fi îndepărtate manual, folosiți un extractor mic, introducând labele acestuia în găurile pinioanelor.
Notă: Aceste modele utilizează un sistem de distribuție variabilă a supapelor în care actuatorul este conectat la pinionul arborelui cu came de admisie. Pentru a demonta pinionul arborelui cu came de admisie la aceste modele, trebuie slăbit și deșurubat doar șurubul central de montare. Nu atingeți cele patru șuruburi de montare a actuatorului de pe marginea exterioară a pinionului.
Examinare
20. Inspectați vizual toate componentele pentru a depista semne de uzură sau deteriorare. Verificați lanțul de distribuție pentru nituri slăbite, fisuri, role și plăci laterale uzate. Verificați pinioanele arborelui cu came și asigurați-vă că nu există dinți îndoiți, ciobiți sau rupți. Verificați și întinderea lanțului de distribuție și uzura pinionului, așa cum se arată în figură 6.20,a,b.
Figura 6.20,a. Întinderea lanțului de distribuție se determină prin măsurarea lungimii unei secțiuni a lanțului corespunzătoare a 8 verigi (16 pini), în trei sau mai multe locații selectate aleatoriu. Dacă întinderea în cel puțin o zonă depășește limita admisă Specificații, lanțul trebuie înlocuit.
Ziua 6.20, b. Înfășurați lanțul de distribuție în jurul fiecărui pinion și măsurați diametrul pinionului plasând fălcile etrierelor pe rolele lanțului.
Pentru o fiabilitate mai mare, faceți modificări în mai multe locuri. Rezultatele măsurătorilor trebuie să respecte standardele Specificații, altfel componenta corespunzătoare trebuie înlocuită. Dacă vehiculul are un kilometraj mare sau motorul funcționează prost, este logic să înlocuiți lanțul de distribuție și pinioanele acestuia împreună.
21. Verificați uzura sabotului întinzător și a ghidajelor lanțului de distribuție (vezi Figura 6.21).
Figura 6.21. Uzura ghidajului lanțului de distribuție este determinată de distanța dintre partea superioară a suprafeței de contact și partea inferioară a canelurii de uzură.
Dacă uzura depășește limita admisă Specificații, înlocuiți amortizoarele. Vă rugăm să rețineți că sunt acceptabile micile crestături ale saboților de ghidare. Dacă sabotul și ghidajele lanțului de distribuție sunt uzate excesiv, este necesar să verificați jetul de ulei din partea din față a blocului, prin care uleiul este furnizat lanțului de distribuție și pompei de ulei, sabotului și ghidajelor lanțului de distribuție pentru lubrifiere. Dacă orificiul este înfundat, curățați-l (vezi Figura 14.5, g).
22. Îndepărtați toate urmele de etanșant vechi și curățați temeinic suprafețele de contact ale capacului lanțului de distribuție, precum și chiulasa și blocul cilindrului.
23. Asigurați-vă că poziția știfturilor de fixare de pe ambii arbori cu came este la ora 12 pe cadran, apoi instalați ambele pinioane la locurile lor, aliniind orificiile de fixare de pe pinioane cu știfturile de fixare de pe arbori cu came. Ungeți porțiunile filetate ale șuruburilor de montare cu un compus de blocare adecvat și asigurați-vă că șaibele sunt la locul lor. Împiedicarea rotirii arborelui cu came așa cum este descris în paragraful. 19, strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat (vezi specificațiile).
24. Rotiți arborii cu came până la capătul necesar pentru a alinia marcajele TDC de pe pinioane (vezi Figura 6.7).
25. Dacă arborele cotit a fost rotit și marcajele TDC nu se potrivesc, acesta trebuie rotit astfel încât canalele de pe fulie să fie în poziția orei 12 pe cadran și să fie aliniate cu axa geometrică a cilindrilor.
26. Instalați ghidajul fix al lanțului de distribuție (vezi Figura 6.16).
27. Așezați lanțul de distribuție pe pinionul arborelui cotit și aliniați zalele vopsite nr. 1 cu marcajul de pe pinion. Instalați lanțul împreună cu pinionul pe arborele cotit, apoi instalați ghidajul inferior al lanțului de distribuție (vezi Figura 6.27).
Figura 6.27. Înfășurați lanțul de distribuție în jurul pinionului arborelui cotit, aliniind veriga vopsită nr. 1 cu marcajul de pe pinion, instalați pinionul împreună cu lanțul pe arborele cotit, apoi instalați ghidajul inferior al lanțului.
Notă: Lanțul de distribuție are trei verigi pictate. Legătura nr. 1 este situată la distanță de celelalte două legături colorate, care sunt aproape una de cealaltă.
28. Trageți lanțul de-a lungul ghidajului fix și așezați-l pe pinionul arborelui cu came de evacuare, apoi pe pinionul arborelui cu came de admisie. Cele două zale vopsite rămase ale lanțului ar trebui să se alinieze cu marcajele de pe pinioanele arborelui cu came (vezi Figura 6.28).
Figura 6.28. Așezați lanțul de distribuție pe pinioanele arborelui cu came de evacuare și de admisie și aliniați cele două zale vopsite rămase cu marcajele de pe pinioane.
Asigurați-vă că nu există joc pe partea dreaptă a lanțului.
29. În timp ce tensionați partea stângă a lanțului cu o mână, instalați sabotul întinzătorului lanțului de distribuție. Strângeți șurubul axului la cuplul specificat. După asamblare, asigurați-vă că știftul de montare de pe sabotul întinzătorului nu poate depăși opritorul de pe chiulasă (vezi Figura 6.29).
Figura 6.29. După instalarea sabotului întinzător, asigurați-vă că știftul de montare de pe sabot (indicat de săgeată) nu poate depăși opritorul de pe chiulasă.
30. Încă o dată, asigurați-vă că pistonul cilindrului nr. 1 se află la punctul maxim superior al cursei de compresie, iar marcajele de sincronizare de pe pinioanele arborelui cu came și arborelui cotit sunt aliniate cu zalele vopsite ale lanțului de distribuție.
31. Instalați discul de distribuție al senzorului de poziție a arborelui cotit în locul său, cu marcajul F orientat spre exterior.
32. Aplicați un strat de etanșant RTV pe suprafața de contact a capacului lanțului de distribuție (vezi figura 6.32,a,b).
Figura 6.32,a. Diagramă a aplicării materialului de etanșare pe capacul lanțului de distribuție.
Figura 6.32,b. Aplicați și material de etanșare pe linia de despărțire dintre chiulasă și blocul cilindrilor, pe fiecare parte.
Așezați capacul pe motor și strângeți șuruburile de montare.
33. Strângeți șuruburile uniform la cuplul specificat în mai multe treceri egale. Urmați recomandările producătorului de etanșant în timpul asamblării și așteptați timpul de întărire al etanșantului.
34. Înfășurați și blocați întinzătorul lanțului de distribuție în poziția "zero" după cum urmează:
- Ridicați cama cu clichet și împingeți pistonul în carcasa tensionatorului până se oprește (vezi Figura 6.34).
Figura 6.34. Ridicați cama clichetului și împingeți pistonul în carcasă până când cârligul de pe carcasa tensionatorului poate fi agățat de știftul pistonului.
- Agățați cârligul de pe corpul întinzătorului de știftul pistonului pentru a-l fixa.
35. Ungeți ușor inelul de etanșare al întinzătorului cu ulei de motor și instalați întinzătorul în capacul lanțului de distribuție astfel încât cârligul de pe carcasa sa să fie orientat în sus (vezi Figura 6.35).
Figura 6.35. Ungeți inelul de etanșare al întinzătorului cu ulei de motor și instalați întinzătorul în capacul lanțului de distribuție astfel încât cârligul de pe carcasa sa să fie îndreptat în sus.
36. Instalați fulia/amortizorul arborelui cotit (vezi paragraful 11).
37. Rotiți arborele cotit al motorului ușor în sens invers acelor de ceasornic pentru a strânge lanțul (vezi Figura 6.37).
Figura 6.37. Rotiți arborele cotit al motorului în sens invers acelor de ceasornic până când cârligul de pe carcasa întinzătorului se desprinde de știftul pistonului.
La rotire, cârligul de pe corpul întinzătorului ar trebui să se detașeze de știftul pistonului, iar pistonul, sub presiunea arcului, ar trebui să iasă din corpul întinzătorului și să strângă lanțul de distribuție. Dacă pistonul nu iese, apăsați pe sabotul întinzătorului și detașați cârligul de pe corpul întinzătorului cu o șurubelniță.
38. Rotiți arborele cotit al motorului cu câteva rotații în sensul acelor de ceasornic și aduceți pistonul cilindrului nr. 1 la punctul cel mare superior al cursei de compresie (vezi paragraful 3). Verificați vizual dacă marcajul de pe fulia/amortizorul arborelui cotit se aliniază cu marcajul "0" de pe capacul lanțului de distribuție și dacă marcajele de distribuție de pe pinioanele arborelui cu came sunt aliniate cu marcajele de pe lagărele arborelui cu came (vezi Figura 6.7).
39. Instalarea componentelor rămase se efectuează în ordine inversă demontării.