Пажња! Током вожње, десна рука возача не би требало да буде стално на ручки ручице мењача; сила од тежине руке преноси се на зупчасте виљушке, што може довести до убрзаног хабања виљушки.
Шема мењача је дата на ручици ручице мењача
Брзину уназад треба укључити само када се возило потпуно заустави. Док мотор ради, притисните до краја папучицу квачила неколико тренутака да бисте избегли буку при укључивању степена преноса.
Када је укључена брзина за вожњу уназад и укључено је паљење, светла за вожњу уназад се пале.
Да бисте обезбедили највећи компромис у погледу потрошње горива и километраже возила, препоручује се да се придржавате следећих препорука за мењање степена преноса у зависности од брзине возила.
Пребацивање у вишу брзину
| Броадцаст | Брзина, км/х |
| 1–2 | 24 |
| 2–3 | 40 |
| 3–4 | 65 |
| 4–5 | 72 |
Пребацивање у нижу брзину
| Броадцаст | Брзина, км/х |
| 2–1 | 24 |
| 3–2 | 30 |
| 4–3 | 40 |
| 5–4 | 50 |
(Чланак је преузет из веб-ресурса: www.ToyotaMAN.ru)
Приликом вожње аутопутем или приликом претицања, можда ће бити потребно повећати број обртаја мотора на максимум. Придржавајте се дозвољене максималне брзине возила у одговарајућим брзинама:
| Мотор 5S-FE | |
| Броадцаст | Брзина, км/х |
| 1ст | 49 |
| 2нд | 78 |
| 3рд | 121 |
| 4 | 156 |
| Мотор 3VZ-FE | |
| Броадцаст | Брзина, км/х |
| 1ст | 52 |
| 2нд | 83 |
| 3рд | 127 |
| 4 | 175 |