Pažnja! Tijekom vožnje desna ruka vozača ne smije biti stalno na ručici mjenjača; sila od težine ruke prenosi se na vilice mjenjača, što može dovesti do ubrzanog trošenja vilica.
Uzorak mjenjača prikazan je na ručici mjenjača
Brzina za vožnju unatrag smije se uključiti samo kada se vozilo potpuno zaustavi. Dok motor radi, do kraja pritisnite papučicu spojke na nekoliko trenutaka kako biste izbjegli buku prilikom uključivanja brzine.
Kad je uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag i uključen kontakt, pale se svjetla za vožnju unatrag.
Kako bi se osigurao najveći kompromis u pogledu potrošnje goriva i kilometraže vozila, preporuča se pridržavati se sljedećih preporuka za mijenjanje stupnjeva prijenosa ovisno o brzini vozila.
Ubacivanje u višu brzinu
| Emitiranje | Brzina, km/h |
| 1–2 | 24 |
| 2–3 | 40 |
| 3–4 | 65 |
| 4–5 | 72 |
Prebacivanje u niži stupanj prijenosa
| Emitiranje | Brzina, km/h |
| 2–1 | 24 |
| 3–2 | 30 |
| 4–3 | 40 |
| 5–4 | 50 |
Prilikom vožnje autocestama ili pretjecanja, možda će biti potrebno povećati broj okretaja motora do maksimuma. Obratite pažnju na najveće dopuštene brzine vozila u odgovarajućim stupnjevima prijenosa:
| Motor 5S-FE | |
| Emitiranje | Brzina, km/h |
| 1 | 49 |
| 2 | 78 |
| 3 | 121 |
| 4 | 156 |
| Motor 3VZ-FE | |
| Emitiranje | Brzina, km/h |
| 1 | 52 |
| 2 | 83 |
| 3 | 127 |
| 4 | 175 |