Pažnja! Tijekom vožnje desna ruka vozača ne smije biti stalno na ručici mjenjača; sila od težine ruke prenosi se na vilice mjenjača, što može dovesti do ubrzanog trošenja vilica.
Dijagram mjenjača prikazan je na ručici mjenjača
Brzina za vožnju unatrag smije se uključiti samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno. Dok motor radi, do kraja pritisnite papučicu spojke nekoliko trenutaka kako biste izbjegli buku prilikom prebacivanja u brzinu.
Kad je uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag i uključen kontakt, pale se svjetla za vožnju unatrag.
Kako biste postigli najbolji kompromis između uštede goriva i kilometraže vozila, preporučuje se da slijedite sljedeće preporuke za promjenu stupnja prijenosa na temelju brzine vozila.
Prebacivanje u viši stupanj prijenosa
Emitiranje | Brzina, km/h |
1–2 | 24 |
2–3 | 40 |
3–4 | 65 |
4–5 | 72 |
Prebacivanje u niži stupanj prijenosa
Emitiranje | Brzina, km/h |
2–1 | 24 |
3–2 | 30 |
4–3 | 40 |
5–4 | 50 |
Prilikom vožnje autocestama ili pretjecanja, možda će biti potrebno povećati broj okretaja motora do maksimuma. Obratite pažnju na maksimalne dopuštene brzine vozila u odgovarajućim stupnjevima prijenosa:
Motor 5S-FE | |
Emitiranje | Brzina, km/h |
1 | 49 |
2 | 78 |
3 | 121 |
4 | 156 |
Motor 3VZ-FE | |
Emitiranje | Brzina, km/h |
1 | 52 |
2 | 83 |
3 | 127 |
4 | 175 |