Увага! Під час руху права рука водія не повинна постійно перебувати на ручці важеля перемикання передач; зусилля від ваги руки передається на вилки увімкнення передач, що може призвести до прискореного зношування вилок.
Схему перемикання передач наведено на ручці важеля перемикання передач
Задню передачу слід вмикати лише при повній зупинці автомобіля. При працюючому двигуні треба на кілька миттєвостей повністю вичавити педаль зчеплення, щоб уникнути шуму при включенні передачі.
При включеній передачі заднього ходу та увімкненому запаленні загоряються ліхтарі заднього ходу.
Для забезпечення найбільшого компромісу щодо витрати палива та пробігу автомобіля рекомендується дотримуватися наступних рекомендацій щодо перемикання передач залежно від швидкості автомобіля.
Перемикання на вищу передачу
| Передача | Швидкість, км/год |
| 1–2 | 24 |
| 2–3 | 40 |
| 3–4 | 65 |
| 4–5 | 72 |
Перемикання на нижчу передачу
| Передача | Швидкість, км/год |
| 2–1 | 24 |
| 3–2 | 30 |
| 4–3 | 40 |
| 5–4 | 50 |
При русі автомагістралями або при обгоні можливо буде потрібно збільшити оберти двигуна до максимальних. Дотримуйтесь допустимих максимальних швидкостей руху автомобіля на відповідних передачах:
| Двигун 5S-FE | |
| Передача | Швидкість, км/год |
| 1-ша | 49 |
| 2-я | 78 |
| 3-тя | 121 |
| 4-та | 156 |
| Двигун 3VZ-FE | |
| Передача | Швидкість, км/год |
| 1-ша | 52 |
| 2-я | 83 |
| 3-тя | 127 |
| 4-та | 175 |
Матеріал републікований з онлайн-сайту [TOYOTAMAN]