Квачило
1 – замајац; 2 – диск квачила; 3 – потисна плоча; 4 – вијци; 5 – потисни лежај; 6 – виљушка за отпуштање квачила; 7 – клин са кугличним крајем; 8 – заштитни поклопац
Квачило је дизајнирано за краткотрајно искључивање мотора и мењача при мењању брзина и кочењу и њихово глатко спајање када се аутомобил креће, као и за заштиту делова мењача од динамичких оптерећења.
Обртни момент са мењача на точкове се преноси преко погонских вратила, које се састоје од два зглоба константне брзине и осовине.
Квачило се састоји од диска квачила, погона квачила са потисном плочом и механизма за отпуштање квачила.
Диск квачила је постављен између замајца и потисне плоче квачила и креће се дуж клинова улазног вратила мењача.
Овај материјал је преузет из ресурса www.ToyotaMan.ru
Главни склоп квачила је причвршћен за замајац. Када мотор ради, обртни момент се преноси са радилице преко замајца и диска квачила, који је стегнут између замајца и потисне плоче, на улазно вратило мењача.
Да бисте одвојили мотор од мењача, потребно је померити потисну плочу од диска квачила. Ово се постиже коришћењем хидрауличног погона, који се састоји од главног цилиндра, помоћног цилиндра квачила и црева. Притиском на педалу квачила помера се клип у главном цилиндру и компримира течност, која се преко црева преноси у помоћни цилиндар. Под притиском, клип радног цилиндра се помера и активира виљушку за отпуштање квачила. Виљушка за отпуштање помера потисни лежај, који делује на опругу потисне плоче и помера потисну плочу од диска квачила.