Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓ Уклањање генератора са мотора 5/87…↓ Инсталација ↓ Уклањање дизел генератора ↓ Инсталација ↓
Четке генератора се троше прилично споро. У просеку се троше након 120.000 км. Међутим, препоручује се да их унапред замените.
У зависности од модела аутомобила, генератори могу имати различите дизајне. Уклањање четкица са свих издувних мотора 5/87 а за дизел моторе са 5/83 изводе се без скидања генератора.
Уклањање
Одвојите кабл за уземљење (-) из батерије.
Напомена: Ово ће обрисати уносе у меморији рачунара на возилу. Конкретно, снимање грешке и код радио пријемника. Пре него што искључите батерију, прочитајте одељак "Уклањање и постављање батерије".
Бензински мотори до 4/87 година изласка
Уклоните генератор.
Уклоните три завртња и бочне поклопце погона. Пазите да не оштетите намотај статора помоћу одвијача (Сл. G-5416).
Лагано стегните ротор генератора у шкрипац и олабавите монтажни вијак централне ременице. Уклоните ременицу заједно са крилом и одстојницом.
Уклоните четири матице, два изолатора терминала и стезаљку жице. Након тога уклоните поклопац задњег ротора.
Уклоните изолаторе са носача клинова.
Одлемите жицу намотаја статора са плоче исправљача. У овом случају, потребно је стегнути жицу помоћу клешта, штитећи исправљач од прегревања.
Замените четке ако је дужина избочина 5,5 мм или мања. Да бисте то урадили, одлемите вишежилну жицу за повезивање.
Проверите да ли су клизни прстенови на ротору истрошени. Очистите прстенове ако је потребно.
Проверите да ли се лежајеви ротора лако померају. Замените ако је потребно. Задњи лежај је притиснут. Потребно га је уклонити извлакачем.
Инсталација
Уметните четкицу и опругу у држач четкице и залемите. Четкица треба да вири за 12,5 мм.
Приликом лемљења, спојите вишежилну жицу четкице помоћу клешта како бисте спречили да лем дође на њу.
Опрез: Када лем уђе у жицу, она постаје тврда, што доводи до њеног квара.
Након уградње, проверите лакоћу кретања четкица у држачу четкица.
Залемите жицу која повезује статор са плочом исправљача, пазећи да се исправљач не прегреје.
Поставите задње кућиште на ротор генератора.
Инсталирајте бочни поклопац погона.
Инсталирајте радно коло са ременицом и опружним прстеном.
Затегните причврсну матицу на 60 Нм.
Саставите кућиште генератора. Прво савијте контакт исправљача уназад тако да не додирује ротор. У овом случају, држите четке гурнуте помоћу жице. У ту сврху постоји рупа на задњем поклопцу лежаја.
Причврстите тело са три посебна завртња.
Уклоните жицу која држи четке и запечатите рупу заптивачем.
Проверите лакоћу ротације ротора.
Поставите генератор на своје место.
Уклањање генератора са мотора 5/87 година изласка
Уклоните три матице и уклоните задњи поклопац.
Уклоните 5 шрафова и држач четкице и регулатор.
Замените четке ако је њихова дужина избочина 4,5 мм или мање.
Инсталација
Уметните четкицу и опругу и залемите везу. Четкица треба да се протеже 10,5 мм.
Пазите да не дозволите да лем дође у контакт са уплетеном жицом која повезује четкицу.
Опрез: Лем ће узроковати да жица постане крута, спречавајући четкицу да ради исправно.
Проверите лакоћу кретања четкице у држачу четкице.
Затворите поклопац држача четкице (3 завртња). У том случају, уверите се да је размак између држача и утикача најмање 1 мм.
Уградите и заврните задњи поклопац генератора.
Уклањање дизел генератора
Напомена: Дизел агрегати се делимично уграђују на исти начин као и бензински мотори са 5/87 година изласка. Проверите ово помоћу следећих слика.
Одвојите жицу и уклоните поклопац.
Верзија без електронског регулатора: Одвојите изолациону заптивку и прикључну жицу. Уклоните матицу и извадите држач четкице (Сл. G-5427).
Верзија са електронским регулатором: Одврнути завртањ на држачу четкице и одвојити плаву жицу. Уклоните регулатор, а затим одвојите белу жицу.
Уклоните два завртња и уклоните електронску јединицу из држача четкице.
Замените четке ако стрше 5,5 мм или мање.
Инсталација
Уметните четке и опруге у држач четкице и залемите четке. Четкица треба да се протеже 20 мм.
Проверите лакоћу кретања четкица у држачу четкица.
Инсталирајте монтирани генератор на место.
Повежите кабл за уземљење (-) на батерију.
Подесите време на сату, ако га имате. Унесите код у радио пријемник.