Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓ Сваляне на генератора от двигателя…↓ Монтиране ↓ Премахване на дизелов генератор ↓ Монтиране ↓
Четките на генератора се износват доста бавно. Средно се износват след 120 000 км. Въпреки това се препоръчва да ги смените предварително.
В зависимост от модела на автомобила генераторите могат да имат различен дизайн. Отстраняването на четките на всички двигатели, произведени от 5/87 и на дизелови двигатели, произведени от 5/83 се извършва без демонтиране на генератора.
Премахване
Изключете заземителния (-) кабел от батерията.
Забележка: Това ще изтрие записите в паметта на бордовия компютър. По-специално, записът на грешка и кодът на радиоприемника. Преди да изключите батерията, прочетете раздела "Сваляне и поставяне на батерията".
Бензинови двигатели до 4/87
Извадете генератора.
Отстранете трите винта и страничните капаци на устройството. Внимавайте да не повредите намотката на статора с отвертката (фиг. G-5416).
Леко затегнете ротора на генератора в менгеме и разхлабете монтажния болт на централната шайба. Отстранете шайбата заедно с крилото и дистанционната втулка.
Отстранете четири гайки, два изолатора на клемите и скоба за проводник. След това свалете капака на задния ротор.
Отстранете изолаторите от опорите на шпилките.
Разпоете проводника на намотката на статора от токоизправителната платка. В този случай е необходимо да затегнете проводника с клещи, предпазвайки токоизправителя от прегряване.
Сменете четките, ако дължината на издатината е 5,5 mm или по-малко. За да направите това, разпойте свързващия многожилен проводник.
Проверете контактните пръстени на ротора за износване. Почистете пръстените, ако е необходимо.
Проверете лагерите на ротора за лесно движение. Сменете, ако е необходимо. Задният лагер е пресован. Необходимо е да се отстрани с теглич.
Монтиране
Поставете четката и пружината в държача на четката и запоете. Четката трябва да стърчи с 12,5 мм.
Когато запоявате, затегнете свързващия проводник с многожилна четка с клещи, за да предотвратите попадането на спойка върху него.
Внимание: Когато спойка попадне в жицата, тя става твърда, което води до нейната повреда.
След монтажа проверете лекотата на движение на четките в четкодържача.
Запоете проводника, свързващ статора с токоизправителната платка, като се уверите, че токоизправителят не прегрява.
Монтирайте задния корпус върху ротора на генератора.
Поставете капака от страната на устройството.
Монтирайте работното колело с шайбата и пружинния пръстен.
Затегнете закрепващата гайка до 60 Nm.
Сглобете корпуса на генератора. Първо огънете обратно контакта на токоизправителя, така че да не докосва ротора. В този случай дръжте четките натиснати с помощта на тел. За тази цел има отвор на капака на задния лагер.
Закрепете тялото с три специални винта.
Отстранете жицата, която държи четките, и запечатайте дупката с уплътнител.
Проверете лекотата на въртене на ротора.
Инсталирайте генератора на място.
Сваляне на генератора от двигателя от 5/87г
Отстранете трите гайки и отстранете задния капак.
Отстранете 5 винта и държача на четката и регулатора.
Сменете четките, ако тяхната изпъкнала дължина е 4,5 мм или по-малко.
Монтиране
Поставете четката и пружината и запоете връзката. Четката трябва да се простира на 10,5 мм.
Внимавайте да не позволите спойка да влезе в контакт с многожилния проводник, свързващ четката.
Внимание: Спойката ще доведе до втвърдяване на жицата, което ще попречи на четката да работи правилно.
Проверете лекотата на движение на четката в четкодържача.
Затворете капака на държача на четката (3 винта). В този случай се уверете, че разстоянието между държача и щепсела е най-малко 1 мм.
Монтирайте и завийте задния капак на генератора.
Премахване на дизелов генератор
Забележка: Дизеловите генератори се монтират частично по същия начин, както при бензиновите двигатели от 5/87 нататък. Проверете това, като използвате следните фигури.
Изключете проводника и свалете капака.
Версия без електронен регулатор: Разкачете изолационното уплътнение и свързващия проводник. Отстранете гайката и извадете държача на четката (фиг. G-5427).
Версия с електронен регулатор: Развийте винта на четкодържача и откачете синия проводник. Отстранете регулатора и след това изключете белия проводник.
Отстранете двата винта и извадете електронния блок от държача на четката.
Сменете четките, ако стърчат 5,5 mm или по-малко.
Монтиране
Поставете четките и пружините в държача на четките и запоете четките. Четката трябва да се простира на 20 мм.
Проверете лекотата на движение на четките в четкодържача.
Инсталирайте сглобения генератор на място.
Свържете заземителния (-) кабел към батерията.
Настройте часа на часовника, ако имате такъв. Въведете кода в радиоприемника.