Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
Corolla E80 (1983-1990) Corolla Verso 3 (2004-2009)

Sprawdzanie i wymiana szczotek węglowych generatora [Toyota Corolla E80]

  • Główna
  • Corolla
  • E80 (1983-1990)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprawdzanie i wymiana szczotek węglowych generatora
0
Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓ Wyjmowanie generatora z silnika z…↓ Instalacja ↓ Demontaż generatora diesla ↓ Instalacja ↓
Szczotki generatora zużywają się dość powoli. Średnio zużywają się po 120 000 km. Zaleca się jednak ich wcześniejszą wymianę.

W zależności od modelu samochodu, generatory mogą mieć różną konstrukcję. Demontaż szczotek we wszystkich silnikach wyprodukowanych od 5/87 i silnikach Diesla wyprodukowanych od 5/83 odbywa się bez demontażu generatora.

Wyjmowanie



Odłącz kabel uziemiający (-) od akumulatora.

Uwaga: Spowoduje to usunięcie wpisów z pamięci komputera pokładowego. W szczególności rejestracja błędów i kod odbiornika radiowego. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się z sekcją "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".


Silniki benzynowe do 4/87



Wyjmij generator.



Odkręć trzy śruby i zdejmij osłony po stronie napędu. Uważaj, aby nie uszkodzić uzwojenia stojana śrubokrętem (ryż. G-5416).

Lekko zaciśnij wirnik generatora w imadle i poluzuj śrubę mocującą centralne koło pasowe. Zdejmij koło pasowe wraz ze skrzydłem i tuleją dystansową.





Zdejmij cztery nakrętki, dwa izolatory zaciskowe i zacisk kablowy. Następnie należy zdjąć tylną osłonę wirnika.

Zdejmij izolatory ze wsporników kołkowych.



Odlutuj przewód uzwojenia stojana od płytki prostownika. W takim przypadku należy zacisnąć przewód szczypcami, chroniąc w ten sposób prostownik przed przegrzaniem.



Wymień szczotki, jeżeli długość wystająca części wynosi 5,5 mm lub mniej. Aby to zrobić należy odlutować łączący przewód wielożyłowy.



Sprawdź, czy pierścienie ślizgowe wirnika nie są zużyte. W razie konieczności wyczyść pierścienie.

Sprawdź, czy łożyska wirnika poruszają się swobodnie. W razie konieczności wymień. Łożysko tylne jest wciskane. Należy go usunąć za pomocą ściągacza.

Instalacja





Włóż szczotkę i sprężynę do uchwytu szczotki i przylutuj. Szczotka powinna wystawać na 12,5 mm.

Podczas lutowania należy zacisnąć łączący drut szczotkowy wielożyłowy szczypcami, aby zapobiec dostaniu się na niego cyny.

Uwaga: Jeśli lut dostanie się do przewodu, twardnieje, co może prowadzić do jego uszkodzenia.


Po zamontowaniu należy sprawdzić, czy szczotki w uchwycie szczotkowym poruszają się swobodnie.

Przylutuj przewód łączący stojan z płytką prostownika, upewniając się, że prostownik nie ulegnie przegrzaniu.

Zamontuj tylną obudowę na wirniku generatora.



Zamontuj osłonę napędu.



Zamontuj wirnik z kołem pasowym i pierścieniem sprężynowym.

Dokręć nakrętkę mocującą momentem 60 Nm.



Złóż obudowę generatora. Najpierw należy odgiąć styk prostownika tak, aby nie dotykał wirnika. W takim przypadku należy przytrzymać szczotki za pomocą drutu. W tym celu w pokrywie tylnego łożyska znajduje się otwór.

Przymocuj korpus za pomocą trzech specjalnych śrub.

Zdejmij drut trzymający szczotki i uszczelnij otwór szczeliwem.

Sprawdź łatwość obrotu wirnika.

Zainstaluj generator na miejscu.

Wyjmowanie generatora z silnika z 5/87





Odkręć trzy nakrętki i zdejmij tylną pokrywę.



Odkręć 5 śrub i wyjmij uchwyt szczotki i regulator.





Wymień szczotki, jeżeli długość ich wystającego elementu wynosi 4,5 mm lub mniej.

Instalacja





Włóż szczotkę i sprężynę, a następnie przylutuj połączenie. Szczotka powinna wystawać na 10,5 mm.

Uważaj, aby lut nie zetknął się z przewodem linkowym łączącym szczotkę.

Uwaga: lutowanie spowoduje, że drut stanie się sztywny, co uniemożliwi prawidłową pracę szczotki.


Sprawdź łatwość przesuwania szczotki w uchwycie szczotki.



Zamknij pokrywę uchwytu szczotki (3 śruby). W takim przypadku należy upewnić się, że szczelina między uchwytem i wtyczką wynosi co najmniej 1 mm.



Zamontuj i przykręć tylną pokrywę generatora.

Demontaż generatora diesla



Uwaga: Generatory diesla są częściowo instalowane w taki sam sposób, jak w silnikach benzynowych od maja 1987 roku. Sprawdź to, korzystając z poniższych rysunków.


[Oryginalna wersja jest opublikowana na stronie internetowej: toyotaman.ru]



Odłącz przewód i zdejmij pokrywę.



Wersja bez regulatora elektronicznego: Odłączyć uszczelkę izolacyjną i przewód przyłączeniowy. Odkręć nakrętkę i wyjmij uchwyt szczotki (ryż. G-5427).



Wersja z regulatorem elektronicznym: Odkręcić śrubę na uchwycie szczotki i odłączyć niebieski przewód. Wyjmij regulator i odłącz biały przewód.





Odkręć dwie śruby i wyjmij jednostkę elektroniczną z uchwytu szczotki.

Wymień szczotki, jeżeli wystają na odległość 5,5 mm lub mniejszą.

Instalacja



Włóż szczotki i sprężyny do uchwytu szczotek i przylutuj szczotki. Szczotka powinna wystawać na 20 mm.

Sprawdź łatwość przesuwania szczotek w uchwycie szczotek.

Zamontuj zmontowany generator na miejscu.

Podłącz kabel uziemiający (-) do akumulatora.

Jeżeli posiadasz zegar, ustaw na nim godzinę. Wprowadź kod do odbiornika radiowego.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Mitrofanowa Elena
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
Corolla E80: Urządzenia zasilające
Następny ▶

Wyjmowanie i instalowanie generatora
Sprawdzanie napięcia generatora
Środki ostrożności podczas pracy z generatorem
Generator — Opis ogólny
Awaria akumulatora
Awarie generatora
Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika
Sprawdzanie i wymiana rozrusznika magnetycznego
Diagnostyka usterek rozrusznika
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Sprawdzanie szczotek generatora Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Sprawdzanie szczotek generatora Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Sprawdzanie szczotek generatora Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Sprawdzanie elementów generatora Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Części generatora — sprawdzanie i wymiana Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Sprawdzanie poziomu płynów — Informacje ogólne Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 48 + 10

       





Corolla E80 (1983-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Początek ruchu
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Zasilanie paliwem (gaźnik)
  • Zasilanie paliwem (wtryskiwacz)
  • Diesla silnik
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Ogrzewanie wnętrza
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Spryskiwacze i wycieraczki
Corolla Verso 3 (2004-2009) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1ZZ, 3ZZ
  • Silniki wysokoprężne 1СD-FTV
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • System paliwowy
  • System sterowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?