Садржај: Генератор сегментних намотаја ↓ Препорука за одржавање ↓ Дизајнерске карактеристике и принцип…↓ Погонски ремен генератора ↓
Цртање. 2.90. Компоненте генератора
Систем за пуњење батерије укључује генератор са сегментним намотајем.
Ременица генератора је опремљена квачилом слободног хода.
За погон генератора користи поликлиновой појас, напетост кога подржава ауто-натяжителем.
Генератор сегментних намотаја
Генератор са сегментним намотајем има високу ефикасност, значајну излазну струју малих димензија и малу тежину.
Да би се компензовале торзионе вибрације радилице мотора и значајно смањило хабање погонског ремена, ременица генератора је опремљена квачилом за слободан ход.
Препорука за одржавање
У вези са употребом ременице са слободним квачилом, уведен је нови специјални алат SST (09820-63020).
За разлику од конвенционалног генератора, који има Ф терминал који се користи за тестирање, генератор сегментног намотаја нема овај терминал.
Дизајнерске карактеристике и принцип рада
Цртање. 2.91. Дизајнерске карактеристике генератора
Намотај статора генератора састоји се од сегмената, чији су крајеви намотаја међусобно повезани лемљењем. Електрични отпор ових проводника је смањен у поређењу са намотајем конвенционалног стартера због њиховог посебног облика. Овај дизајн омогућава смањење величине генератора.
Погонски ремен генератора
Цртање. 2.92. Контура погонског ремена генератора
Употреба аутоматског затезача појаса елиминише потребу за подешавањем затезања.
[Оригинал је ова веб-страница: TOYOTAMAN.ru]