Електрична шема система за пуњење
Положај компоненти система за пуњење на возилу
Систем за пуњење укључује алтернатор, регулатор напона, индикатор оптерећења, батерију, осигураче и електричне жице.
Ако индикаторска лампица напуњености батерије не светли када је паљење укључено, проверите повезаност жица са генератором и интегритет лампице индикатора. Ако се лампица и даље не пали, проверите електрични круг од генератора до светла. Ако су сва електрична кола у добром стању, онда је генератор неисправан и треба га заменити или поправити.
Ако се лампица индикатора напуњености батерије упали док мотор ради, зауставите мотор и проверите стање и затегнутост погонског ремена алтернатора, као и везу жица са алтернатором.
Регулатор напона се може тестирати на следећи начин:
1. Повежите волтметар на терминале акумулатора и покрените мотор.
(Погледајте извор на интернет ресурсу: Toyotaman.ru)
2. Повећајте брзину мотора док се очитавања волтметра не стабилизују, што би требало да показује од 12 до 13 В, али не више од 14 В.
3. Укључите максималан број електричних потрошача (предња светла, одмрзивач задњег стакла, вентилатор грејача). У овом случају, напон који генерише генератор са регулатором напона треба да буде у опсегу од 13 до 14 В.
4. Ако напон не одговара потребним вредностима, узрок квара могу бити истрошене четке генератора, слаба опруга четкице, неисправан регулатор напона, неисправна диода, прекид намотаја статора или неисправни клизни прстенови ротора.
5. Ако се отпор разликује од потребних вредности, замените разводник паљења.