Spis treści: Generator z uzwojeniem segmentowym ↓ Zalecenia dotyczące konserwacji ↓ Cechy konstrukcyjne i zasada…↓ Pasek napędowy generatora ↓
Rysunek. 2,90. Komponenty generatora
Układ ładowania akumulatora obejmuje generator z uzwojeniem segmentowym.
Koło pasowe generatora wyposażone jest w sprzęgło jednokierunkowe.
Generator napędzany jest paskiem wielorowkowym, którego napięcie utrzymywane jest przez automatyczny napinacz.
Generator z uzwojeniem segmentowym
Generator z uzwojeniem segmentowym charakteryzuje się dużą sprawnością, znacznym prądem wyjściowym przy małych wymiarach i małej masie.
Aby skompensować drgania skrętne wału korbowego silnika i znacząco zmniejszyć zużycie paska napędowego, koło pasowe alternatora wyposażono w sprzęgło jednokierunkowe.
Zalecenia dotyczące konserwacji
W związku z zastosowaniem koła pasowego ze sprzęgłem jednokierunkowym wprowadzono nowe narzędzie specjalne SST (09820-63020).
W przeciwieństwie do konwencjonalnego generatora, który ma zacisk F służący do testowania, generator z uzwojeniem segmentowym nie posiada tego zacisku.
Cechy konstrukcyjne i zasada działania
(Tekst jest cytowany ze strony źródłowej ToyotaMan.ru)
Rysunek. 2.91. Cechy konstrukcyjne generatora
Uzwojenie stojana generatora składa się z segmentów, których końce uzwojeń są połączone ze sobą poprzez lutowanie. Rezystancja elektryczna tych przewodników jest zmniejszona w porównaniu z uzwojeniem tradycyjnego rozrusznika ze względu na ich specjalny kształt. Taka konstrukcja pozwala na zmniejszenie rozmiarów generatora.
Pasek napędowy generatora
Rysunek. 2.92. Kontur paska napędowego generatora
Zastosowanie automatycznego napinacza paska eliminuje potrzebę regulacji napięcia.