Загальна інформація
1. Функція самодіагностики вбудована в електронний блок керування АКПП. За допомогою індикатора вимкнення режиму підвищує передачі система може попередити водія про несправність, що виникла в АКПП. Крім того, за допомогою цього індикатора можна визначити код несправності.
Увага: поява сигналів попередження та читання кодів несправності можлива лише коли вимикач підвищує передачі у положенні "ON". Якщо вимикач в положенні "OFF", лампа індикатора не світиться.
- а) Якщо виникає несправність в датчику частоти обертання, датчику положення дросельної заслінки або електромагнітних клапанах, то індикатор починає блимати, попереджаючи тим самим водія про несправність, що виникла, але якщо сталася несправність в електромагнітному клапані управління блокуванням і електромагнітному клапані управління якістю блокування, то попередження не буде.
- б) Коди несправностей можна вважати за кількістю миготінь індикатора підвищуючої передачі, для цього треба закоротити висновки "ТЕ₁" та "Е₁" діагностичного роз'єму.
- в) Система діагностики не визначає вихід з ладу датчика положення дросельної заслінки і вимикача стоп-сигналів, але їх перевірку можна здійснити, перевіривши напруга на контакті "Тт" діагностичного роз'єму.
Моделі до 1996 року. | 
Моделі з 1996 р. |
- г) Сигнали на кожній передачі можна перевірити шляхом вимірювання напруги на виводі "Тт" в процесі руху.
2. Код несправності зберігається в пам'яті блоку керування та після вимкнення двигуна. Очищення пам'яті блоку (скидання кодів після проведеного ремонту) проводиться або шляхом вимикання запалення та від'єднання запобіжника "EFI" або шляхом від'єднання роз'єму блоку управління АКПП і двигуном.
A240E, A241E, A241L | 
Моделі з 1996 р. |
Увага:
- Низька напруга акумулятора може спричинити збій при діагностиці. Тому перед початком діагностики перевіряйте акумулятор.
- Користуйтеся вольтметром або омметром, які мають граничні значення шкали вимірювання принаймні 10 кОм/В.
[Матеріал було взято з ресурсу: ToyotaMan.ru]