Опште информације
1. Функција самодијагнозе је уграђена у електронску контролну јединицу аутоматског мењача. Уз помоћ индикатора искључења прекомерне вожње, систем може упозорити возача на квар у аутоматском мењачу. Шифра грешке која се догодила може се утврдити помоћу истог индикатора.
Опрез: Сигнали упозорења и кодови грешака могу се читати само када је прекидач за овердриве у положају "ОН". Ако је прекидач у положају "ОФФ", индикаторска лампица светли без трептања.
А) Кодови грешака се могу очитати по броју трептаја индикатора овердривеа, за то кратко спојите терминале "ТЕ1" и "Е1" дијагностичког конектора.
В) Дијагностички систем не утврђује квар сензора положаја лептира за гас и прекидача кочионог светла, али се они могу проверити провером напона на "ТТ" терминалу дијагностичког конектора.
2. Шифра грешке се чува у меморији контролне јединице чак и након што је мотор искључен. Брисање меморије контролне јединице (ресетујте кодове након поправке) врши се или искључивањем паљења и одвајањем "ЕФИ" осигурача, или одвајањем конектора аутоматске трансмисије и управљачке јединице мотора.
Опрез: Низак напон батерије може довести до грешке у дијагностици. Стога, пре почетка дијагнозе, проверите батерију.
Провера индикатора искљученог овердривеа
1. Укључите паљење.
2. Индикатор би требао бити укључен када је прекидач за овердриве у положају 'ОФФ'.
3. Померите прекидач за овердриве у положај "ОН": индикатор би требало да се угаси. Ако индикатор трепери, то је знак квара у електричном делу контролног система.
Читање кодова проблема
1. Укључите паљење и поставите прекидач за овердриве у положај "ОН".
Пажња: не палите мотор.
2. Закључци кратког споја "ТЕ1" и "Е1" дијагностичке утичнице.
3. Прочитајте и одредите шифру грешке по броју трептања индикатора.
А) Ако постоје два трептаја у секунди, онда систем ради нормално.
б) Ако постоји један блиц у секунди, онда постоји квар у систему. Шифра се састоји од две цифре, прва цифра је одређена почетном серијом трептаја, након чега следи пауза од 1,5 секунде и друга серија трептаја, што одговара другој цифри кода. Ако постоје два или више кодова грешака, између њих ће бити паузе од 2,5 секунде.
Пажња: ако постоји неколико кодова грешака, најмањи код се увек приказује први. а затим и остали кодови у растућем редоследу.
4. Одвојите прикључке "ТЕ1" и "Е1".
Табела. Кодови грешака. А140Е.
Напомена: кодови 62, 63, 64, 68 указују на квар у електричном делу електромагнетних вентила. Неисправности у механичком делу, као што је заглављивање вентила, систем самодијагнозе не бележи.
А540Х.
Напомена: Кодови 62, 63, 64 73 или 77 указују на електрични проблем са соленоидним вентилима. Неисправности у механичком делу, као што је заглављивање вентила, не отклања систем самодијагнозе.