Дент Репаир
20. Ако на телу има дубоких удубљења, први задатак је да се удубљење исправи до те мере да се оштећени део тела приближи свом првобитном облику. Постоји мала нијанса у покушају да се потпуно врати првобитни облик. Пошто се метал у оштећеном подручју растеже при удару, не може се у потпуности вратити у првобитну контуру. Боље је осигурати да се ниво удубљења налази приближно 3 мм испод нивоа суседне површине тела. У случајевима када је удубљење веома плитко, не треба ни покушавати да исправите тело.
21. Ако је полеђина удубљења доступна, може бити нежно «зарадити нешто новца» чекић са дрвеном или пластичном главом. У исто време, чврсто притисните блок дрвета на спољашњу страну плоче да бисте апсорбовали енергију чекића и спречили «надимати се» велика површина тела.
22. Ако се удубљење налази у пределу тела, који има двоструку кожу, или постоје неки други разлози који спречавају приступ изнутра, примењује се метода мраза. Избушите неколико малих рупа унутар оштећеног подручја - посебно у дубљем подручју удубљења. Затим завијте дугачке вијке за самопрезивање у рупе, недовољно дубоке да се добро учврсте у металу. Сада се удубљење може исправити повлачењем шрафова за главе помоћу клешта.
23. Следећа фаза поправке је уклањање лака са оштећеног места иу подручју на удаљености од 2-3 цм од њега. То се најлакше ради жичаном четком или брусним точком и електричном бушилицом. Али ово се може ефикасно урадити ручно са брусним папиром. Да бисте завршили припрему за наношење кита, изгребите голу металну површину одвијачем или дршком турпије, или алтернативно избушите мале рупе у области коју треба поправити. Ово ће обезбедити боље пријањање кита на тело. Да бисте завршили поправку, погледајте одељак о наношењу пунила и прскању прајмера и емајла.
Поправка рупа насталих од корозије или рупа
24. Користећи брусилицу или жичану четку и електричну бушилицу, потпуно уклоните лак на поправљеном месту и на удаљености од 2-3 цм од њега. У недостатку електричне бушилице са четком, неколико листова неочекиваног папира ће помоћи да се овај посао уради ништа мање ефикасно.
25. Када се фарба уклони, моћи ћете да процените озбиљност корозије и одлучите да ли да замените цео панел (ако је могуће) или поправити оштећено подручје. Нови панели каросерије нису тако скупи као што већина људи мисли. Инсталирање новог панела је често брже и прихватљивије од покушаја да се поправе велике кородиране површине
26. Уклоните све додатне елементе са оштећеног подручја, осим оних који ће служити као водичи приликом давања оригиналног облика оштећеном делу тела. Затим, користећи маказе за метал или лист тестере, уклоните «ослабљен» и други делови метала, јако «поједено» корозија. Док лупкате по ободу рупе чекићем, лагано савијте ивице рупе према унутра да направите мало удубљење за кит.
27. Користите жичану четку да очистите подручје које се поправља «осип» рђе на површини преосталог метала. Нанесите антикорозивну боју на ово подручје. Ако је задња страна зарђалог подручја доступна, третирајте је на исти начин.
28. Пре наношења кита, мораћете на неки начин да запушите рупу. То се може урадити тако што ћете закивати или зашрафити комад лима на оштећено место на његовој полеђини, или прекривањем рупе жичаном мрежом.
29. Након што је рупа запушена, можете прећи на поступке наношења кита и боје на оштећено место (види доле).