Пажња! Ако је возило опремљено електронски контролисаним ваздушним ослањањем, искључите прекидач за контролу висине пре подизања возила.
Уклањање
1. Отпустите матице точкова на одговарајућој страни, подигните предњи део аутомобила, поставите поуздане ослонце испод њега и уклоните точак.
2. Уклоните попречни ослонац мотора са потконструкције, који блокира приступ завртњима за монтажу предње полуге.
Напомена. Овај поступак је прилично компликован и захтева употребу уређаја за подизање мотора или друге одговарајуће опреме (за опис уклањања/уградње носача мотора, погледајте поглавље 2).
3. Одврните вијак и одврните матице које причвршћују куглични зглоб (слика 5.3, а). Да бисте одвојили куглични зглоб од попречне кости, користите полугу (слика 5.3, б).
Цртање. 5.3, а. Да бисте одвојили полугу од кугличног зглоба, уклоните навртке и вијак
Цртање. 5.3, б. Одвојите попречну кост од кугличног зглоба помоћу шипке
4. Уклоните два вијка који причвршћују предњи крај полуге за потпорни оквир мотора (слика 5.4).
Цртање. 5.4. Да бисте одвојили предњи крај полуге од носача мотора, уклоните два вијка
Апликација. Аутомобилом Lexus са електронски контролисаним ваздушним ослањањем, одвојите руку сензора висине од контролне руке пре него што уклоните монтажне завртње.
Материјал је поново штампан из онлајн ресурса: TOYOTAMAN.ru
5. Уклоните вијак и матицу који служе за причвршћивање задњег краја полуге за потпорни оквир мотора (слика 5.5).
Цртање. 5.5. Да бисте одвојили задњи крај предњег оквира мотора, олабавите матицу и уклоните вијак
6. Уклоните жицу.
Инспекција
7. Уверите се да попречна кост није деформисана. Ако је савијен, замените га. Не покушавајте да исправите искривљену попречну кост.
8. Прегледајте чауре. Ако су напукли, поцепани или истрошени, замените управљачку руку.
Инсталација
9. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Затегните све завртње/матице на наведени обртни момент као што је приказано у спецификацијама на почетку овог поглавља.
10. Поставите точак и затегните матице. Спустите возило и затегните навртке точкова на наведени обртни момент као што је приказано Спецификације на почетку овог поглавља.
11. На крају, препоручује се да проверите углове поравнања предњих точкова и подесите их ако је потребно.