Склоп амортизера са опругом — замена [Toyota Highlander XU20]

Напомена. Следећи поступак се односи на подупираче који се не користе на возилима са електронски контролисаним ваздушним ослањањем.

1. Ако подупирачи или опруге показују знаке хабања (цурење, губитак карактеристика пригушења, окрхнут премаз, опуштање или пукотине), анализирајте све могуће опције пре почетка рада. Амортизери/амортизери се не сервисирају и морају се заменити ако покваре. Међутим, регали са опругама могу се купити на бази размене, што вам омогућава да уштедите много времена и смањите трошкове рада. Који год поступак да изаберете, проверите цену и доступност резервних делова пре него што раставите аутомобил

Пажња! Растављање сталка је потенцијално опасан поступак и при његовом извођењу морате бити изузетно опрезни. У супротном, то може довести до озбиљних трауматских последица. Користите само висококвалитетни компресор са опругама и пажљиво пратите упутства произвођача алата. Када је опруга уклоњена са подупирача, оставите је на сигурном и безбедном месту.

Демонтажа

2. Уклоните склоп подупирача са опругом (види став 3 (предње вешање) или став 10 (задње вешање). Стегните склоп потпорња у шкрипац. Поставите дрвене одстојнике на чељусти стеге или покријте чељусти крпом да спречите оштећење постоља. Немојте превише затезати шкрипац.

3. Пратећи упутства произвођача алата, уградите компресор опруге (доступан у многим продавницама ауто делова или за изнајмљивање) на опругу и стисните опругу довољно да уклоните сав терет са горње опружне плоче (слика 4.3). Ово се може проверити померањем опруге.





4. Отпустите матицу шипке амортизера (слика 4.4).



5. Одврните матицу и уклоните ослонац (сл. 4.5). Проверите уједначеност кретања лежаја у подупирачу. Ако приметите неравномерно кретање, замените подупирач. Проверите да ли гумени део носача има пукотине и опште пропадање. Ако се примети било какво одвајање гуме, замените носач.

[Материјал је поново штампан из онлајн ресурса: toyotaman.ru]



6. Скините горњу опружну плочу са шипке амортизера (слика 4.6). Проверите опружну плочу на пукотине и очвршћавање. Замените их ако је потребно. Уклоните горњи изолатор.





7. Пажљиво уклоните сабијену опругу из склопа (слика 4.7) и ставите је на безбедно место.

Пажња! Држите компримирану опругу даље од главе, са крајевима окренутим од вашег тела!

8. Уклоните гумени граничник кретања са шипке амортизера.

9. Проверите да ли доњи изолатор има истрошеност, пукотине и очвршћавање и по потреби га затегните.

Скупштина

10. Ако се мења доњи изолатор, поставите га тако да избочени део стане у само дно плоче. Продужите клипњачу амортизера до пуне дужине и поставите гумени граничник кретања.

11. Пажљиво поставите опругу на доњи изолатор тако да крај опруге уђе у најнижи део изолатора (слика 4.11).





12. Инсталирајте горњи изолатор на опругу, пазећи да ознака на врху изолатора буде окренута у истом смеру као и носач (за зглоб управљача). Поставите опружну плочу, водећи рачуна да се равни делови у рупи поклапају са равнима на шипки амортизера (слика 4.12).



13. Поравнајте ознаку out (напоље) на горњој опружној плочи са ознаком на горњем изолатору.

14. Ако радите на предњем подупирачу, уверите се да стрелица на опружној плочи показује према доњем носачу, према зглобу управљача (Сл. 4.14).



15. Поставите поклопац за прашину и ослонац на шипку амортизера.



16. Заврните матицу на шипку амортизера и затегните је одређеним обртним моментом наведеним у Спецификације на почетку овог поглавља. Уклоните опружни компресор.

17. Инсталирајте склоп носача вешања са опругом (види став 3 (предње вешање) или став 10 (назад).