Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości.
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętki koła po odpowiedniej stronie, podnieś przód samochodu, umieść pod nim solidne podpory i zdejmij koło.
2. Zdejmij poprzeczną podporę silnika z ramy pomocniczej, która blokuje dostęp do śrub mocujących przedniego wahacza.
Notatka. Ta procedura jest dość skomplikowana i wymaga użycia podnośnika silnika lub innego odpowiedniego sprzętu (opis demontażu/montażu mocowań silnika można znaleźć w rozdział 2).
3. Odkręć śrubę i poluzuj nakrętki mocujące sworzeń kulowy (rysunek. 5.3,). Za pomocą łomu odłącz sworzeń kulowy od wahacza (rysunek. 5.3, b).
Rysunek. 5.3, a. Aby odłączyć wahacz od sworznia kulowego, należy odkręcić nakrętki i śrubę
Rysunek. 5.3, b. Oddziel wahacz od sworznia kulowego za pomocą łomu
4. Odkręć dwie śruby mocujące przedni koniec wahacza do ramy nośnej silnika (rysunek 5.4).
Rysunek. 5.4. Aby odłączyć przedni koniec wahacza od ramy nośnej silnika, należy wykręcić dwie śruby
Aplikacja. W samochodach marki Lexus z elektronicznie sterowanym zawieszeniem pneumatycznym należy odłączyć ramię czujnika wysokości od wahacza przed odkręceniem śrub mocujących.
5. Odkręć śrubę i nakrętkę mocujące tylny koniec wahacza do ramy nośnej silnika (rysunek 5.5).
Rysunek. 5.5. Aby odłączyć tylny koniec przedniego wahacza ramy silnika, należy poluzować nakrętkę i wyjąć śrubę
6. Wyjmij kość widełkową.
Kontrola
7. Sprawdź, czy kość widełkowa nie jest zdeformowana. Jeżeli jest wygięty, należy go wymienić. Nie próbuj prostować skrzywionego wahacza.
8. Sprawdź tuleje. Jeżeli są pęknięte, rozdarte lub zużyte, należy wymienić wahacz.
Instalacja
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć wszystkie śruby/nakrętki odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z informacjami podanymi w Specyfikacjach na początku tego rozdziału.
10. Zamontuj koło i dokręć nakrętki. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół do określonego momentu obrotowego, jak pokazano na rysunku Specyfikacje na początku tego rozdziału.
11. Na koniec zaleca się sprawdzenie kątów ustawienia kół przednich i w razie potrzeby ich regulację.