Пажња! Избегавајте контакт антифриза са изложеном кожом или обојеним површинама возила. Свако случајно прскање треба одмах испрати са доста воде. Запамтите да је антифриз веома токсична течност и његово уношење у организам, чак и у малим количинама, може имати најтеже последице (чак и фаталне). Никада не остављајте антифриз ускладиштен у лабаво затвореној посуди и одмах очистите расхладну течност просуту по поду. Запамтите да слатки мирис антифриза може привући пажњу деце и животиња. Обратите се локалним властима за информације о одлагању искоришћене расхладне течности. У многим регионима света постављена су посебна сабирна места за различите врсте отпада. Никада не сипајте стару расхладну течност у одвод или на тло!
Напомена. Последњих година развијени су нетоксични типови антифриза, али такође захтевају пажњу у руковању.
Редовно, у складу са распоредом редовног одржавања возила (погледајте одељак Распоред текућег одржавања), систем за хлађење се мора испразнити, испрати и напунити свежом мешавином антифриза и воде. Ова врста одржавања помаже у спречавању развоја корозије унутар система за хлађење и значајно повећава ефикасност система.
Током одржавања, такође је обавезно проверити стање свих црева система и поклопца за пуњење хладњака (погледајте одељак Провера стања компоненти система за хлађење). Неисправне компоненте подлежу замени. Будите свесни мера предострожности које морате предузети приликом сервисирања расхладног система (погледајте упозорење на почетку одељка). Запамтите да се искоришћена расхладна течност мора одложити и никада не сме да се испушта у канализацију.
Пражњење
1. Подесити паркирну кочницу и подметнути точкове. Директне процедуре одржавања треба изводити тек након што се мотор потпуно охлади, односно неколико сати након завршетка путовања.
2. Испод одвода радијатора поставити посуду за одвод – одводни вентил се налази на зиду доњег резервоара. Повуците комад црева пречника око 9,5 мм на вентил, а други крај спустите у припремљену посуду. Отворите вентил - користите клијешта ако је потребно.
3. Након што се мотор потпуно охлади, скините поклопац резервоара и сачекајте да се хладњак потпуно испразни. Поставите посуду за испуштање испод вентила за испуштање блока и испустите расхладну течност из мотора.
Напомена. Ако течност не почне да се испушта након отварања вентила, очистите рупу малим одвијачем.
4. Проверите стање црева система за хлађење и њихових причврсних стезаљки (погледајте одељак Провера стања компоненти система за хлађење).
Испирање
1. Када се систем потпуно испразни, исперите радијатор чистом водом из баштенског црева, наставите са испирањем све док из горњег црева не изађе чист млаз воде.
2. У случају посебно велике контаминације или зачепљења радијатора, уклоните овај други (погледајте поглавље Системи за хлађење мотора, унутрашње грејање и климатизацију) и предати га у аутосервис на поправку и одржавање. Производи корозије и густе наслаге уклањају се из система расхладног система хемијским третманом - пратите упутства произвођача средства за чишћење које сте купили.
Напомена. Ако се систем испира и редовно мења расхладна течност, не би требало да буде потребе за хемијским третманом система.
3. Одвојите преливно црево од експанзионог резервоара и исперите га чистом водом. Поново повежите црево.
4. Повремено уклањајте све стране предмете заглављене са спољашње стране радијатора.
Точење горива
1. Затегните одводне вентиле.
2. Померите ручицу за контролу унутрашњег грејања на максимално грејање.
3. У хладњак полако сипајте свежу мешавину антифриза и воде, направљену у односу 1:1. Наставите са пуњењем док се ниво течности не подигне до дна грла за пуњење. Додајте расхладну течност у експанзиони резервоар, доводећи њен ниво до доње ознаке на зиду резервоара. Сачекајте пет минута и поново проверите ниво расхладне течности у хладњаку, подешавајући ако је потребно.
4. Без постављања поклопца на хладњак, покрените мотор и загрејте га док се вентил термостата не отвори (течност треба да почне да циркулише кроз радијатор, а горње црево последњег ће се загрејати).
5. Искључите мотор и оставите да се охлади. Додајте још мало течности у радијатор, доводећи његов ниво до доње ивице грла за пуњење.
Оригинални извор се налази на веб-сајту: toyotaman.ru
6. Испустите ваздух из хладњака стискањем горњег црева и додајте још мало расхладне течности ако је потребно. Замените поклопац хладњака.
7. Померите ручицу за управљање системом унутрашњег грејања на максимално грејање, укључите вентилатор грејача на максималну брзину.
8. Покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре и проверите да ли у систему има знакова цурења.
9. Прегревање јединице указује на присуство ваздушних џепова у расхладном тракту. Угасите мотор и пустите га да се охлади – ваздух треба аутоматски да напусти канал. Понављајте поступак док се не достигне потребна температура док мотор ради.