Пажња! Пошто систем паљења генерише веома висок напон, његове компоненте се морају сервисирати са изузетном пажњом. Ова напомена се не односи само на главне компоненте електронског система паљења, већ и на све повезане компоненте, укључујући врхове завојница за паљење, тахометар и другу дијагностичку опрему.
1. Уклоните завојнице за паљење (са комутатором) са свећица.
2. Уклоните свећице.
3. Уградите свећице у завојнице за паљење и повежите електрични конектор завојнице за паљење.
4. Одспојите електричне конекторе са свих млазница за гориво.
5. Уземљите свећице.
6. Покрените мотор и проверите да ли има варнице на свећицама (погледајте пратећу илустрацију).
Напомена. Да бисте избегли преливање мотора бензином, покрените мотор не више од 5-10 секунди.
7. Ако нема варнице, проверите напајање завојнице за паљење:
Овај материјал је преузет из ресурса: ToyotaMAN.ru
- a. Не искључујте акумулатор док мотор ради;
- b. Укључите паљење;
- c. Уверите се да постоји напон на терминалу завојнице ();
- d. Ако постоји напон, проверите сензоре CKP и CMP.
8. Док покрећете мотор, проверите да ли између електрода свећице постоје јарко плаве варнице.
Напомена. Приликом обављања овог теста, да бисте спречили убризгавање горива, покрените мотор не више од 1-2 секунде одједном.
9. Ако нема варнице, урадите следеће:
- a. Не искључујте акумулатор док мотор ради;
- b. Проверите стање контаката у конекторима ожичења завојнице за паљење. Ако су контакти у реду, наставите даље;
- c. Проверите напон напајања на калем и комутатор. Укључите паљење. Проверите напон батерије на позитивном терминалу завојнице. Ако нема напона, проверите ожичење између прекидача за паљење и завојнице са комутатором. Ако је ожичење у реду, наставите даље.
- d. Проверите отпор намотаја за паљење. Ако отпор није како је наведено, замените завојницу. Ако је отпор у реду, наставите даље;
- e. Проверите отпор сензора CMP. Ако је отпор нетачан, замените сензор, ако је исправан, наставите са тестирањем;
- f. Проверите отпор сензора CKP. Ако је отпор нетачан, замените сензор, ако је исправан, наставите са тестирањем;
- g. Ако у овом случају нема варнице, проверите ожичење између ECU и прекидач. Ако је ожичење у реду, замените прекидач.