Pažnja! Budući da sustav paljenja stvara vrlo visok napon, njegove komponente moraju se servisirati s velikom pažnjom. Ova se napomena odnosi ne samo na glavne komponente elektroničkog sustava paljenja, već i na sve povezane komponente, uključujući vrhove svitka za paljenje, tahometar i drugu dijagnostičku opremu.
1. Uklonite zavojnice paljenja (sa prekidačem) sa svjećicama.
2. Uklonite svjećice.
3. Ugradite svjećice u zavojnice paljenja i spojite električni konektor zavojnice za paljenje.
4. Odvojite električne konektore sa svih mlaznica za gorivo.
5. Uzemljite svjećice.
6. Pokrenite motor i provjerite ima li iskrenja na svjećicama (pogledajte priloženu ilustraciju).
Bilješka. Kako biste izbjegli prelijevanje motora benzinom, pokrećite motor ne više od 5-10 sekundi odjednom.
7. Ako nema iskre, provjerite napajanje svitka paljenja:
- a. Nemojte odspajati akumulator dok motor radi;
- b. Uključite paljenje;
- c. Provjerite postoji li napon na terminalu zavojnice ();
- d. Ako postoji napon, provjerite CKP i CMP osjetnike.
8. Dok palite motor, provjerite svijetle plave iskre između elektroda svjećice.
Bilješka. Prilikom izvođenja ovog testa, kako biste spriječili ubrizgavanje goriva, pokrećite motor ne više od 1-2 sekunde odjednom.
9. Ako nema iskre, učinite sljedeće:
- a. Nemojte odspajati akumulator dok motor radi;
- b. Provjerite stanje kontakata u konektorima ožičenja indukcijskog svitka. Ako su kontakti u redu, nastavite dalje;
- c. Provjerite napon napajanja zavojnice i komutatora. Uključite paljenje. Provjerite napon akumulatora na pozitivnom priključku zavojnice. Ako nema napona, provjerite ožičenje između prekidača paljenja i svitka s komutatorom. Ako je ožičenje u redu, nastavite dalje.
- d. Provjerite otpor zavojnica paljenja. Ako otpor nije kao što je navedeno, zamijenite zavojnicu. Ako je otpor u redu, nastavite dalje;
- e. Provjerite otpor CMP osjetnika. Ako otpor nije točan, zamijenite senzor, ako je točan, nastavite s ispitivanjem;
- f. Provjerite otpor CKP osjetnika. Ako otpor nije točan, zamijenite senzor, ako je točan, nastavite s ispitivanjem;
- g. Ako još uvijek nema iskre, provjerite ožičenje između ECU-a i prekidača. Ako je ožičenje u redu, zamijenite prekidač.