Табела испитивања сензора положаја лептира за гас (1988-92)
Размак између полуге и вијка за гас | Парови игле | Отпор |
0 мм | VTA-E2 | 0,3 – 6,3 кОхм |
0,50 мм | IDL-V2 | < 2,3 кОхм |
0,75 мм | IDL-V2 | бесконачност |
Заклопка је потпуно отворена | VTA-E2 | 3,5 – 10,3 кОхм |
– | VC-E2 | 4,52 – 8,25 кОхм |
Табела испитивања сензора положаја лептира за гас (1983. и касније)
Размак између полуге и вијка за гас | Парови игле | Отпор |
0 мм | VTA-E2 | 0,2 – 5,7 кОхм |
0,50 мм | IDL-V2 | < 2,3 кОхм |
0,75 мм | IDL-V2 | бесконачност |
Заклопка је потпуно отворена | VTA-E2 | 2,0 – 10,2 кОхм |
– | VC-E2 | 2,5 – 5,9 кОхм |
Испитивање
1. Одвојите конектор од сензора.
2. Између граничног завртња пригушног вентила и полуге поставите мерач одређене дебљине (1 – полуга, 2 – граничник, 3 – место за постављање мерача).
 |  |
3. Измерите отпор између парова терминала наведених у одговарајућим табелама, користећи сонде различите дебљине (1 – охмметар, 2 – вакуум, 3 – сонда).
4. Ако се измерени отпор разликује од оног наведеног у табели, поставите мерач од 0,93 мм (на аутомобилима из 1988-92) или 0,62 мм (на аутомобилима од 1993) између ручице и завртња за гас и повежите омметар на терминале IDL и Е2. Отпустите завртње за причвршћивање сензора и полако окрените сензор у смеру казаљке на сату док омметар не покаже континуитет.
5. Затегните завртње и помоћу мерача за мерење одређене дебљине поново проверите отпор између назначених прикључака.
6. Ако подешавање не постигне наведени отпор, уклоните сензор и замените га, а затим подесите.