Tablica ispitivanja senzora položaja leptira za gas (1988-92.)
Zazor između poluge i vijka leptira za gas | Parovi pribadača | Otpornost |
0 mm | VTA-E2 | 0,3 – 6,3 kOhm |
0,50 mm | IDL-V2 | < 2,3 kOhma |
0,75 mm | IDL-V2 | beskonačnost |
Zaklopka je potpuno otvorena | VTA-E2 | 3,5 – 10,3 kOhm |
– | VC-E2 | 4,52 – 8,25 kOhm |
Tablica ispitivanja senzora položaja leptira za gas (1983. i kasnije)
Zazor između poluge i vijka leptira za gas | Parovi pribadača | Otpornost |
0 mm | VTA-E2 | 0,2 – 5,7 kOhm |
0,50 mm | IDL-V2 | < 2,3 kOhma |
0,75 mm | IDL-V2 | beskonačnost |
Zaklopka je potpuno otvorena | VTA-E2 | 2,0 – 10,2 kOhm |
– | VC-E2 | 2,5 – 5,9 kOhm |
Ispitivanje
1. Odvojite konektor od senzora.
2. Između graničnog vijka prigušnog ventila i poluge (1 – poluga, 2 – graničnik, 3 – mjesto za postavljanje mjerača) postavite mjernu mjeru propisane debljine.
 |  |
3. Izmjerite otpor između parova priključaka navedenih u odgovarajućim tablicama, koristeći sonde različitih debljina (1 – ohmmetar, 2 – vakuum, 3 – sonda).
4. Ako se izmjereni otpor razlikuje od onog navedenog u tablici, postavite mjerač debljine 0,93 mm između poluge i vijka za gas (na automobilima 1988-92.) odnosno 0,62 mm (na automobilima od 1993.) i spojite ohmmetar na priključke IDL i E2. Otpustite pričvrsne vijke senzora i polako okrećite senzor u smjeru kazaljke na satu dok ohmmetar ne pokaže kontinuitet.
Izvornik je ova web stranica www.ToyotaMan.ru
5. Zategnite vijke i pomoću mjernih mjerača navedene debljine ponovno provjerite otpor između naznačenih priključaka.
6. Ako podešavanje ne uspije postići navedeni otpor, uklonite senzor i zamijenite ga, a zatim podesite.