Садржај: (мотори серије Л) ↓ (мотор 1KZ-T) ↓
Напомена: Индикатор на инструмент табли сигнализира потребу замене зупчастог каиша на сваких 100.000 км. Након замене зупчастог ремена, потребно је ресетовати бројач пређених километара, који је део брзиномера, на нулу.
(мотори серије Л)
1. Уклоните погонске каишеве додатака.
2. Уклоните ременицу пумпе за воду.
3. Уклоните свећице.
а) Уклоните пластичне заштитне капице.
б) (Само за систем предгревања са фиксним одлагањем) Уклоните четири завртња и жицу грејача.
ц) (За друге типове система предгревања)
- Уклоните четири матице за монтажу жице за жарнице.
- Уклоните матицу која причвршћује жицу жарнице за усисну грану.
- Уклоните два топлотна изолациона елемента и жицу за грејач.
д) Одврните четири свећице помоћу насадног кључа.
4. Уклоните ременицу радилице,
а) Отпустите вијак ременице.
Зупчасти каиш (Л серија): 1 - болт (М. 3. 167 Нм), 2 - капа, 3 - предњи поклопац појас дриве ПОЈАС, 4 - полагање, 5 - завртањ (М. 3. 33 Нм), 6 - болт (М. 3. 44 Н·м), 7 - котур бр. 2, 8 - болт (М. З. 98 Н·м), 9 - котура дистрибутивног вала, 10 - шпонка, 11 - жица свећа сијалице, 12 - свећа сијалице, 13 - болт (М. 3. 19 Н·м), 14 - котур бр. 1, 15 - натяжная пролеће, 16 - погонска ременица ТНВД, 17 - орах (М. 3. 64 Nm), 18 - болт (М. 3. 19 Н·м), 19 - синхрони котура коленчатого вала, 20 - усмеравање појас дриве ПОЈАС, 21 - диск појас ПОЈАС, 22 - котура коленчатого вратила.
Зупчасти ремен (1KZ-T): 1 - црево воздуховода, 2 - канала, 3 - поклопца, 4 - полагање, 5 - синхрони котура дистрибутивног вратила (славе), 6 - диск појас ПОЈАС, 7 - снимак, 8 - поклопац појас, 9 - котур, 10 - затезач ремена, 11 - синхрони котура дистрибутивног вратила (олово), 12 - вођица прирубница појас.
б) Помоћу извлакача уклоните ременицу.
5. Уклоните предњи поклопац зупчастог ремена.
Уклоните једанаест вијака, подлошке, поклопац зупчастог ремена, две заптивке и ТДЦ утикач индикатора.
6. Уклоните вођицу зупчастог ремена.
7. Поставите клип првог цилиндра у ТДЦ.
а) Привремено уградите вијак ременице радилице. Окрените осовину завртњем до ТДЦ првог цилиндра.
б) Проверите поравнање ознака које се налазе на ременици брегастог вратила и поклопцу задњег зупчастог ремена. Ако ознаке нису поравнате, окрените радилицу за један обрт (360°).
8. Скините зупчасти каиш. Напомена: Ако се каиш поново користи, означите стрелицу за смер ротације на каишу и ознаке за поравнање на каишу и ременицама.
а) Олабавите вијак (А) затезача бр. 1, померите га улево што је више могуће.
б) Привремено затегните завртањ ваљка (А).
ц) Скините зупчасти каиш.
9. Уклоните ваљак затезача бр. 1.
а) Уклоните два вијка (А и Б).
б) Отпустите вијак (Ц), уклоните вијак, затезни ваљак и опругу.
10. Уклоните ременицу брегастог вратила.
а) Помоћу специјалног алата одврните вијак ременице.
б) Помоћу извлакача уклоните ременицу и кључ.
11. Уклоните погонску ременицу пумпе за убризгавање горива.
а) Помоћу специјалног алата одврните вијак ременице.
б) Помоћу извлакача уклоните погонску ременицу.
12. Уклоните вијак, затезач ваљак бр. 2 и одстојну чауру.
13. Уклоните ременицу радилице помоћу извлакача.
(мотор 1KZ-T)
1. Уклоните четири завртња, заптивне подлошке, две стезаљке поклопца, поклопац каиша и заптивку.
2. Доведите клип 4. цилиндра у ТДЦ такта компресије, проверите поравнање временских ознака на гоњеној и водећој ременици брегастог вратила са мерилима.
3. Ако каиш треба да се поново инсталира, кредом означите стрелицу за смер ротације и положај каиша у односу на ременице.
4. Одврните два завртња за причвршћивање затезача и уклоните затезач.
5. Одврните монтажни вијак затезача (унутрашњи шестоугао од 10 мм), уклоните ваљак.
6. Уклоните погонски каиш брегастог вратила.
7. Одврните четири вијка који причвршћују прирубницу вођице каиша за погонски зупчаник и уклоните прирубницу.
8. Уклоните усисни канал и поклопац вентила.
9. Држећи брегасту осовину, одврните монтажни вијак погоњене зупчасте ременице и уклоните ременицу. Не губите кључ!
