Заўвага: індыкатар на камбінацыі прыбораў сігналізуе аб неабходнасці замены рамяня прывада ГРМ кожныя 100000 км прабегу. Пасля замены рамяня прывада ГРМ неабходна скінуць на нуль паказанні лічыльніка прабегу рамяня, уваходнага ў склад спідометра.
(Рухавікі серыі L)
1. Зніміце прывадныя рамяні навясных агрэгатаў.
2. Зніміце шкіў вадзяной помпы.
3. Зніміце свечкі напальвання.
а) Зніміце пластыкавыя ахоўныя каўпачкі.
б) (Толькі для сістэмы папярэдняга падагрэву з фіксаванай затрымкай) Зніміце чатыры ніта і провад свечкі напальвання.
в) (Для сістэм папярэдняга падагрэву іншых тыпаў)
- Зніміце чатыры гайкі мацавання правады свечак напальвання.
- Зніміце гайку мацавання провада свечкі напальвання да ўпускнога калектара.
- Зніміце два цеплаізаляцыйных элемента і провад свечкі напальвання.
г) Адкруціце чатыры свечкі напальвання кантавым ключом.
4. Зніміце шкіў каленчатага вала,
а) Адкруціце ніт шківа.
Рэмень прывада ГРМ (серыя L): 1 - ніт (М. 3. 167 Нм), 2 - заглушка, 3 - перадпакой вечка рамяня прывада ГРМ, 4 - пракладка, 5 - ніт (М. 3. 33 Нм), 6 - болт (М. 3. 44 Н·м), 7 - нацяжны ролік №2, 8 - болт (М. З. 98 Н·м), 9 - шкіў размеркавальнага вала, 10 - шпонка, 11 - провад свечак напальвання, 12 - свечка напальвання, 13 - болт (М. 3. 19 Н·м), 14 - нацяжны ролік №1, 15 - натяжная спружына, 16 - прывадныя шкіў ТНВД, 17 - гайка (М. 3. 64 Нм), 18 - ніт (М. 3. 19 Н·м), 19 - зубчасты шкіў каленчатага вала, 20 - накіроўвалая рамяня прывада ГРМ, 21 - рамень прывада ГРМ, 22 - шкіў каленчатага вала.
Рэмень прывада ГРМ (1KZ-T): 1 - шланг паветравода, 2 - паветравод, 3 - затамкавая вечка, 4 - пракладка, 5 - зубчасты шкіў размеркавальнага вала (кіраваны), 6 - рэмень прывада ГРМ, 7 - заціск, 8 - вечка рамяня, 9 - нацяжны ролік, 10 - нацягвальнік рамяня, 11 - зубчасты шкіў размеркавальнага вала (вядучы), 12 - накіроўвалы фланец рамяня.
б) Выкарыстоўваючы здымнік, зніміце шкіў.
5. Зніміце пярэдняе вечка рамяня прывада ГРМ.
Адкруціце адзінаццаць нітаў, зніміце шайбы, вечка рамяня прывада ГРМ, дзве пракладкі і заглушку для паказальніка ВМТ.
[Арыгінальная версія апублікавана на сайце: www.ToyotaMan.ru]
6. Зніміце накіроўвалую рамяня прывада ГРМ.
7. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ.
а) Часова ўсталюеце ніт шківа каленчатага вала. Павярніце вал за ніт да ВМТ першага цыліндру.
б) Праверце сумяшчэнне метак, размешчаных на шківе размеркавальнага вала і заднім вечку рамяня прывада ГРМ. Калі пазнакі не сумешчаныя, то правярніце каленчаты вал на адзін абарачэнне (360°).
8. Зніміце рамень прывада ГРМ. Заўвага: калі рамень плануецца выкарыстоўваць паўторна, то вырабіце стрэлку кірунку кручэння на рамень і пазнакі сумяшчэння на рамень і шківы.
а) Прыслабце ніт (А) роліка нацягвальніка №1, ссуньце яго налева на максімальна магчымую адлегласць.
б) Часова зацягніце ніт (А) роліка.
в) Зніміце рамень прывада ГРМ.
9. Зніміце ролік нацягвальніка №1.
а) Зніміце два ніты (А і В).
б) Прыслабце ніт (З), зніміце ніт, нацяжны ролік і спружыну.
10. Зніміце шкіў размеркавальнага вала.
а) Выкарыстоўваючы спецінструмент, адкруціце ніт шківа.
б) Выкарыстоўваючы здымнік, зніміце шкіў і шпонку.
11. Зніміце прывадны шкіў ТНВД.
а) Выкарыстоўваючы спецінструмент, адкруціце ніт шківа.
б) Выкарыстоўваючы здымнік, зніміце прывадны шкіў.
12. Зніміце ніт, ролік нацягвальніка №2 і распорную ўтулку.
13. Зніміце шкіў каленчатага вала, выкарыстоўваючы здымніка.
(Рухавік 1KZ-T)
1. Адкруціце чатыры ніта, зніміце ўшчыльняльныя шайбы, два заціску вечка, вечка рамяня і пракладку.
2. Падвядзіце поршань 4-га цыліндру ў ВМТ такту сціску, праверце сумяшчэнне ўсталявальных пазнак на кіраваным і вядучым шківах размеркавальнага вала з реперами.
3. Калі мяркуецца паўторная ўстаноўка рамяня, нанёс мелам стрэлку напрамкі кручэння і пазнакі становішча рамяня адносна шківаў.
4. Адкруціце два ніта мацавання нацягвальніка, зніміце нацягвальнік.
5. Вывярніце ніт мацавання роліка нацягвальніка (ўнутраны шасцікантовік 10 мм), зніміце ролік.
6. Зніміце рамень прывада размеркавальнага вала.
7. Адкруціце чатыры ніта мацавання накіравальнага фланца рамяня на кіроўным зубчастым коле, зніміце фланец.
8. Зніміце ўпускны паветравод і затамкавае вечка.
9. Утрымліваючы размеркавальны вал, вывярніце ніт мацавання кіраванага зубчастага шківа, зніміце шкіў. Не страціце шпонку!
