Премахване
При модели преди 2001 г. свалете капака на въздушния филтър и кутията с предпазители и релето от лявата страна на двигателното отделение.
Фиг. 11.35. Основният спирачен цилиндър: A - електрически конектор; B - места на свързване на спирачни тръби; C - ядки
Изключете електрическия конектор от сензора за нивото на спирачната течност (фиг. 11.35).
Свалете капачката от компенсационния резервоар на спирачната система и с помощта на спринцовка изпомпете спирачната течност.
Маркирайте спирачните тръби, подходящи за главния спирачен цилиндър. Поставете чист парцал под главния спирачен цилиндър, за да хванете всяка изтекла спирачна течност.
Завъртете свързващите гайки за закрепване на спирачните тръби и отстранете тръбите настрани от главния спирачен цилиндър. Затворете краищата на тръбите с подходящи тапи.
Внимание! Спирачната течност, използвана в хидравличната спирачна система, е отровна, така че ако влезе в контакт с кожата ви, незабавно изплакнете засегнатата област с много вода. Спирачната течност разтваря боята и пластмасата, така че ако течността попадне върху боята на колата ви, измийте я обилно с вода.
Завийте две гайки и извадете главния спирачен цилиндър от вакуумния усилвател на спирачките заедно с накладката. Проверете състоянието на уплътнителния пръстен в края на главния спирачен цилиндър и при необходимост го сменете.
Инсталиране
Фиг. 11.41. Разстояние между тласкача (2) на вакуумния спирачен усилвател и буталото (1) на главния спирачен цилиндър: X = 0 mm
Преди да монтирате нов главен спирачен цилиндър, проверете пролуката между тласкача на вакуумния усилвател и буталото на главния спирачен цилиндър (виж. Фиг. 11.41). Ако е необходимо, регулирайте дължината на тласкача.
Преди да монтирате главния спирачен цилиндър, напълнете го със спирачна течност и отстранете въздуха, за което фиксирайте главния спирачен цилиндър в менгеме и затворете изходните отвори на главния спирачен цилиндър с резбови тапи.
Напълнете резервоара с чиста спирачна течност.
Извийте една запушалка и, като движите буталото в главния спирачен цилиндър, изстискайте въздух от него.
Преди да освободите буталото, завийте щепсела обратно на мястото си.
Повторете операцията за обезвъздушаване, докато от отвора излезе само чиста спирачна течност без въздушни мехурчета. Повторете операцията, за да премахнете въздуха от главния спирачен цилиндър на втория изход.
Монтирайте главния спирачен цилиндър с ново уплътнение върху болтовете на спирачния усилвател и го закрепете с гайки, затегнати с ръка на този етап.
Отстранете винтовите тапи от главния спирачен цилиндър и поставете спирачните тръби на тяхно място.
Накрая затегнете гайките на главния спирачен цилиндър.
Налейте спирачна течност в резервоара на спирачната система.
Свържете електрическия конектор към сензора за нивото на спирачната течност.
Фиг. 11.36. Обезвъздушаване на главния спирачен цилиндър
Отстранете въздуха от главния спирачен цилиндър, който попадна там при монтиране на спирачните тръби. Натиснете рязко спирачния педал, развийте гайката, закрепваща спирачната тръба към главния спирачен цилиндър с половин оборот при натиснат педал (фиг. 11.36). Като продължите да натискате педала, изтласкайте течността, която е в системата, заедно с въздуха. След като педалът достигне крайно предно положение и изтичането на течност спре, затегнете монтажната гайка на спирачната тръба. Повторете тези операции, докато изпускането на въздух от главния спирачен цилиндър спре.