Важно! Увек замените све кочионе плочице на једној осовини, чак и ако је истрошена само једна плочица. Ако се кочионе плочице поново инсталирају, означите их пре уклањања.
Упозорење! Кочионе плочице стварају прашину која садржи азбест, што је штетно по здравље. Не користите компримовани ваздух или удишите прашину приликом чишћења кочионих плочица.
Опрез! За чишћење кочница користите само специјално средство за чишћење кочница.
Сваки пут када мењате кочионе плочице, замените повратне и доње повратне опруге, јер су оне стално изложене топлоти и хлађењу током кочења, што може довести до губитка еластичности и неу потпуног увлачења кочионих плочица из кочионог добоша.
Да бисте избегли мешање делова левог и десног задњег кочионог механизма, прво замените кочионе плочице на једној страни, а затим на другој.
Слика 11.23. Детаљи механизма задње добош кочнице: 1 – заштитна футрола; 2 – клип; 3 – манжетна; 4 – брадавица за крварење; 5 – радни кочиони цилиндар; 6 – пролеће; 7 – манжетна; 8 – клип; 9 – заштитна футрола; 10 – трака за подешавање; 11 – задња кочиона папуча; 12 – ручица ручне кочнице; 13 – C-стезаљка; 14 – Држач Е-прстена; 15 – ручица за аутоматско подешавање; 16 – опружина ручице за аутоматско подешавање; 17 – опруга која држи кочиону папучу; 18 – елементи за причвршћивање кочионе папуче; 19 – опруга нижег напона; 20 – повратна опруга; 21 – предња кочиона папуча
Дизајн механизма задње бубњеве кочнице је приказан на слици 11.23.
Блокирајте предње точкове клиновима.
Отпустите навртке за причвршћивање задњег точка. Подигните задњи део возила и поставите га на постоља.
Отпустите ручицу ручне кочнице.
Уклоните задњи точак.
Користите маркер или боју да означите релативне положаје кочионог добоша и главчине како бисте осигурали правилну равнотежу приликом постављања кочионог добоша.
Слика 11.24. Смањење дужине подешавајуће шипке ради удаљавања кочионих папуча од кочионог добоша
На задњој страни задњег поклопца кочнице извадите чеп и, кроз отвор, помоћу одвијача и куке окрећите назубљени точак шипке за подешавање како бисте скратили дужину шипке за подешавање, што ће довести до померања кочионих папуча од кочионог добоша (слика 11.24). Скините кочиони добош.
Очистите кочионе плочице специјалном течношћу и осушите их.
Слика 11.25. Уклањање повратне опруге са предње кочионе папуче
Користећи сечиво одвијача, уклоните повратну опругу са предње кочионе папуче (слика 11.25).
Слика 11.26. Скидање опружне плоче предње кочионе папуче
Уклоните плочу опруге која држи предњу кочиону папучу притиском на плочу и окретањем за 90° (слика 11.26).
Скините предњу кочиону папучу и одвојите доњу повратну опругу од ње.
Уклоните плочу опруге задње кочионе папуче притиском на плочу и окретањем за 90°.
Слика 11.27. Одвајање сајле ручне кочнице од полуге на задњој кочионој папучи
Одспојите сајлу ручне кочнице са полуге на задњој кочионој папучи (слика 11.27).
Скините задњу кочиону папучу заједно са подешавајућом шипком.
Слика 11.28. Уклањање повратне опруге са задње кочионе папуче
Одвојите повратну опругу од задње кочионе папуче и уклоните је и полугу за подешавање (слика 11.28).
Слика 11.29. Одвајање опруге ручице за аутоматско подешавање од задње кочионе папуче
Одвојите опругу ручице за аутоматско подешавање од задње кочионе папуче (слика 11.29).
Уклоните подешавајућу шипку са задње кочионе папуче.
Слика 11.30. Уклањање C-стезаљке која причвршћује ручицу за аутоматско подешавање на задњу кочиону папучу
Уклоните C-стезаљку и одвојите ручицу аутоматског подешавања од задње кочионе папуче (слика 11.30).
Слика 11.31. Уклањање сигурносног прстена који причвршћује ручицу ручне кочнице за задњу кочиону папучу
Уклоните прстен за задржавање и одвојите ручицу ручне кочнице од задње кочионе папуче (слика 11.31).
Слика 11.32. Избијање игле са старе задње кочионе папуче
Избаците клин из старе задње кочионе папуче и поставите га на нову папучу (слика 11.32).
Поставите ручицу ручне кочнице на клин задње кочионе папуче и осигурајте је новим Е-прстеном.
Поставите ручицу аутоматског подешавања на клин задње кочионе папуче и осигурајте је новим Ц-прстеном.
Уградите опругу ручице за аутоматско подешавање.
Слика 11.33. Постављање подешавајуће шипке на задњу кочиону папучу
Поставите подешавајућу шипку на задњу кочиону папучу, а затим закачите повратну опругу у отвор папуче (слика 11.33).
Нанесите танак слој масти за високе температуре на задњу кочиону плочу тамо где је у контакту са кочионим плочицама.
Поставите сајлу ручне кочнице на ручицу ручне кочнице.
Поставите задњу кочиону папучу на место, провуците клин кроз папучу, поставите опругу и причврстите је плочом притиском на плочу и окретањем за 90°.
Поставите доњу повратну опругу на плочице, затим поставите предњу кочиону плочицу на место, провуците клин кроз плочицу, поставите опругу и причврстите је плочом притиском на плочу и окретањем за 90°.
Причврстите горњу повратну опругу на предњу кочиону папучу.
Пажљиво очистите унутрашњу површину кочионог бубња од прашине и прљавштине. Очистите спољашњост кочионог добоша и проверите да ли има очигледних знакова хабања или оштећења, укључујући пукотине око рупа за вијке точкова. Замените бубањ ако је потребно. Измерите унутрашњи пречник кочионог бубња. Максимални дозвољени унутрашњи пречник кочионог добоша је означен на унутрашњој прирубници добоша.
Поставите кочиони бубањ на главчину задњег точка. Користећи одвијач уметнут кроз отвор на задњој страни задњег поклопца кочнице, окрените зупчаник подешавајуће плоче док кочионе папуче не захвате кочиони добош, а затим окрените зупчаник назад док се кочиони добош не почне слободно окретати. Користите чеп да затворите отвор на задњем поклопцу кочнице.
Поставите точак и причврстите га наврткама.
Спустите ауто.
Неколико пута притисните ручицу ручне кочнице да бисте подесили положај задњих кочионих папуча.