Уклањање
Наставите са уклањањем следећим редоследом:
- уклоните картер за уље;
Слика 3.39. Положај вијака и навртки за причвршћивање пријемника уља са рефлекторском плочом и мрежастим филтером
- одврните 2 навртке и 2 вијка (слика 3.39) и уклоните пријемник уља са рефлекторском плочом и мрежастим филтером;
- подуприте мотор одозго и уклоните затезни ременик, ременицу поликлинског каиша са радилице, зупчасти каиш и ременицу зупчастог каиша;
Слика 3.40. Положај вијака који причвршћују предњи поклопац за кућиште пумпе за уље
- одврните 12 вијака (слика 3.40) и скините предњи поклопац са кућиштем пумпе за уље са блока цилиндра;
Слика 3.41. Положај вијака (1) који причвршћују поклопац за кућиште пумпе за уље
Слика 3.42. Уљна пумпа: 1 – ременица; 2 – поклопац; 3 – погонски зупчаник; 4 – набијања печат округлог пресека; 5 – погоњени зупчаник; 6 – предњи поклопац са кућиштем пумпе за уље; 7 – заптивка; 8 – клип вентила за смањење притиска; 9 – пролеће; 10 – опружно седиште; 11 – задржавајући прстен
Чланак је копиран са портала (ToyotaMan.ru)
- одврните два вијка 1 (слика 3.41) и скините поклопац са кућишта пумпе за уље. Уклоните погоњени зупчаник 5 (слика 3.42) пумпе за уље и кружну заптивку 4;
Слика 3.43. Отпуштање навртке за монтажу ременице пумпе за уље
- причврстите ременицу пумпе за уље у шкрипцу са меким вилицама и одврните навртку за причвршћивање ременице (слика 3.43). Скините вратило пумпе за уље са погонским зупчаником;
- користите стругач од тврде пластике или дрвета да бисте очистили преостале старе заптивке и заптивача са површина за спајање кућишта и поклопца пумпе за уље;
- уклоните прстен за задржавање вентила за смањење притиска, седиште опруге, опругу и клип вентила за смањење притиска.
Провера
Очистите све делове пумпе за уље и прегледајте их да ли има оштећења.
Проверите да ли је клип вентила за смањење притиска хабан. У супротном, замените клип и опругу вентила за смањење притиска као сет.
Користећи мерни инструмент, проверите зазор између погоњеног зупчаника пумпе и кућишта. Номинална вредност зазора је 0,10–0,16 мм; максимална дозвољена вредност је 0,20 мм. Ако зазор прелази максимално дозвољену вредност, замените погонске и гонске зупчанике пумпе за уље као комплет и кућиште пумпе за уље.
Слика 3.44. Мерење зазора између погонског и зупчаника уљне пумпе
Користећи мерни инструмент, проверите зазор између погонског и гоњег зупчаника пумпе за уље (слика 3.44). Номинални зазор је 0,04–0,16 mm; максимална дозвољена вредност је 0,20 mm. Ако зазор прелази максимално дозвољену вредност, замените гоњени и погонски зупчаник пумпе за уље као комплет.
Инсталација
Извршите инсталацију следећим редоследом:
- користите одвијач да бисте уклонили стари заптивни прстен и уградили нови у поклопац пумпе за уље. Подмажите заптивну усну заптивног прстена свежим моторним уљем;
- на исти начин замените заптивни прстен у кућишту пумпе за уље. Подмажите заптивну усну заптивног прстена свежим моторним уљем;
- инсталирајте нову уплотнительную заптивач округлог пресека у корпус уље пумпе;
- подмажите погонски зупчаник пумпе за уље свежим моторним уљем и уградите га у кућиште тако да ознака на зупчанику буде са стране поклопца пумпе за уље;
- подмажите лежај и вратило зупчаника свежим моторним уљем и уградите вратило у кућиште. Поставите ременицу на осовину и причврстите је навртком, затежући је обртним моментом од 24 Nm;
- поставите поклопац пумпе за уље и причврстите га са два вијка дужине 16 мм, затежући их обртним моментом од 9 N·m;
- подмажите клип сигурносног вентила свежим моторним уљем и уградите све делове вентила у кућиште пумпе за уље;
- проверите да ли су вођице чаура уграђене у блок цилиндра.
- поставите заптивку на вођице;
- уградите кућиште пумпе за уље и причврстите га вијцима, затежући их у неколико пролаза обртним моментом од 9 N·m;
- инсталирајте пријемник уља са рефлекторском плочом и мрежастим филтером користећи нову заптивку или заптивни прстен и причврстите га вијцима и наврткама, затежући их обртним моментом од 5,5 N·m (видети слику 3.39).
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Напуните мотор моторним уљем.
Покрените мотор и проверите притисак уља и да ли има цурења.
Проверите ниво моторног уља.
