Retragere
Eliminare în următoarea ordine:
- scoateți vasul de ulei;
Orez. 3.39. Locația șuruburilor și piulițelor pentru fixarea recipientului de ulei cu o placă reflectorizantă și o sită
- scoateți 2 piulițe și 2 șuruburi (orez. 3.39) și scoateți rezervorul de ulei cu o placă reflectorizantă și o sită;
- sprijiniți motorul de sus și scoateți scripetele foloase, scripetele curelei trapezoidale de pe arborele cotit, cureaua dințată și scripetele curelei dințate;
Orez. 3.40. Dispunerea șuruburilor de fixare a unui capac frontal cu carcasa pompei de ulei
- scoateți 12 șuruburi (orez. 3.40) și scoateți capacul frontal cu carcasa pompei de ulei de pe blocul cilindrilor;
Orez. 3.41. Locația șuruburilor (1) fixarea capacului pe carcasa pompei de ulei
Orez. 3.42. Pompă de ulei: 1 - scripete; 2 - capac; 3 - angrenaj de antrenare; 4 - garnitură de etanșare de secțiune rotundă; 5 - angrenaj condus; 6 - capac frontal cu carcasa pompei de ulei; 7 - garnitura; 8 - pistonul supapei reductoare de presiune; 9 - primăvară; 10 - scaun cu arc; 11 - inel de reținere
- scoateți două șuruburi 1 (orez. 3.41) și scoateți capacul din carcasa pompei de ulei. Scoateți angrenajul condus 5 (orez. 3.42) pompa de ulei si inelul O 4;
Orez. 3.43. Deșurubarea piuliței care fixează fulia pompei de ulei
- fixați scripetele pompei de ulei într-o menghină cu fălci moi și deșurubați piulița de fixare a scripetei (orez. 3.43). Scoateți arborele pompei de ulei din angrenajul de antrenare;
- cu o răzuitoare din plastic dur sau din lemn, curățați suprafețele de împerechere ale carcasei pompei de ulei și capacul de resturile garniturii vechi și a materialului de etanșare;
- scoateți inelul de reținere al supapei reducătoare de presiune, scaunul arcului, arcul supapei reducătoare de presiune și pistonul.
Examinare
Curățați toate piesele pompei de ulei și inspectați-le pentru a nu se deteriora.
Inspectați pistonul supapei de siguranță pentru uzură. În caz contrar, înlocuiți pistonul supapei reducătoare de presiune și arcul ca un set.
Folosind o lamă de calibrare, verificați jocul dintre angrenajul antrenat al pompei și carcasă. Valoarea nominală a golului este de 0,10–0,16 mm, valoarea maximă admisă este de 0,20 mm. Dacă jocul depășește limita, înlocuiți transmisia pompei de ulei și angrenajele conduse ca un set și carcasa pompei de ulei.
Orez. 3.44. Măsurarea distanței dintre angrenajul condus și cel de antrenare a pompei de ulei
Utilizați o lamă de palpare pentru a verifica jocul dintre angrenajele conduse și cele de antrenare ale pompei (orez. 3.44). Valoarea nominală a golului este de 0,04–0,16 mm, valoarea maximă admisă este de 0,20 mm. Dacă jocul depășește limita, înlocuiți angrenajele antrenate și de antrenare a pompei de ulei ca set.
Instalare
Instalați în următoarea ordine:
- folosiți o lamă de șurubelniță pentru a îndepărta vechiul și instalați un inel O nou în capacul pompei de ulei. Ungeți buza de etanșare cu ulei de motor proaspăt;
- Înlocuiți inelul O din carcasa pompei de ulei în același mod. Ungeți buza de etanșare cu ulei de motor proaspăt;
- instalați un nou inel O în carcasa pompei de ulei;
- ungeți angrenajul antrenat al pompei de ulei cu ulei de motor proaspăt și instalați-l în carcasă, astfel încât marcajul de pe angrenaj să fie situat pe partea laterală a capacului pompei de ulei;
- Lubrifiați arborele rulmentului și pinionului cu ulei de motor proaspăt și instalați arborele în carcasă. Montați scripetele pe arbore și asigurați-l cu o piuliță, strângând-o cu un cuplu de 24 Nm;
- montați capacul pompei de ulei și fixați-l cu două șuruburi lungi de 16 mm, strângându-le cu un cuplu de 9 Nm;
- lubrifiați pistonul supapei de reducere a presiunii cu ulei de motor proaspăt și instalați toate piesele supapei în carcasa pompei de ulei;
- verificați dacă bucșele de ghidare sunt instalate în blocul cilindrilor.
- instalați garnitura pe bucșele de ghidare;
- montați carcasa pompei de ulei și fixați-le cu șuruburi, strângându-le în mai multe treceri la un cuplu de 9 Nm;
- instalați cu o garnitură nouă sau inel O nouă recipientul de ulei cu placa deflectoare și sită și fixați cu șuruburi și piulițe, strângându-le la un cuplu de 5,5 Nm (vezi fig. 3.39).
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Umpleți motorul cu ulei de motor.
Porniți motorul și verificați presiunea uleiului și dacă există scurgeri.
Verificați nivelul uleiului de motor.